ワインコスモのブログ一覧

先週のモチベーションをキープしＦＣを・・・
って、思ってましたが・・・

今月号の「Ｇワークスの３丁目」「ＯＰＴの小野ビット」の記事が気になり・・・
コスモの方を・・・現状仕様からそろそろ２年・・・
次のステップアップに備え、この部分をやらねば・・・先は見えないのかと。
ご存知マツダはファイナル３．９が限度。
３丁目の記事にもあるように５速８千回さないと３００は見えない。
ＯＰＴのトップクラスのＧＴＲや８０は３．５や３．２を使用。

ワイン号のパワーは現状エンジン保護的に抑えて、タービン性能を無駄にしてます。
次のＯ／Ｈでタービンをフル活用できる仕様にするのでパワー的には問題ないですね。

このパワーを活かし切るには駆動系の見直しは必須。ミッションの強度アップやギヤ比、そしてファイナル比。

ミッションは、現状色々選択肢があります。これもピンキリですが・・・
Ｚ３３ミッション流用～国内＆海外ドグなど様々。だからこれも問題は資金だけ。

そこで、最終はデフのファイナルになります。以前他車種のデフをゲットして保管してましたが・・・ついに摘出。
次回は、２０Ｂ（ドナー部品）のデフを手術し流用可能か比べてみようと思います。