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さてさて、天気予報通り土曜は悪天候で作業ができず・・・
本日は朝からＤＩＹ作業をスタート！！
日曜なので一応朝は、ご近所さんに騒音苦情の関係で・・・

午前中に、ＦＤマスターバック＆センティアシリンダーに交換。
なお、ＦＤマスター裏に付いているアルミ製のプレート（約１センチ厚）はなんの効果があるのかわかりませんが（たぶん補強？）取り付けボルトがその分短くなってしまうので外しました。
みん友のきみどりさんは付いたままですが・・・私の場合、ボルトが短くてナットが噛まなかったです。
また、ＦＤマスターに付いていた遮熱板は流用しました。
フロント側の左右分岐は皆さん同様リヤ側の分岐ブロックを流用しました。

さらにフロント側にバランサーをシリンダーと分岐ブロックの間に割り込ませて取り付け。


午後からは、グラインダーを使用してのフロントブレーキを交換しました。
フロントは、バックプレートの耳を数箇所切り込みを入れて起こすのみでボルトオンでした。
リヤのようなハブ加工はなかったです。（助かった・・・良かった・・・）


正直マスター交換作業・・・
やったことのある人は分かると思いますが・・・
車内側の作業での奥のナットやピンの外し＆取り付けは運転席に横ブリッヂ？状態の窮屈な中での作業なんで・・・工具も使いずらいし・・・
２度とやりたくない！！

しかしこれで、足回りとブレーキ関係が無事に終了したので・・・
お待ちかねのコイツの作業に入りたいと思います！！