ワインコスモのブログ一覧

残念な話ですね。
九州にあるＲＥショップ「メーカーズ」・・・
今年５月末をもって閉店とのこと。

九州では数少ないＲＥショップなのに・・・
オリジナル商品や中古車など頑張っていただけに残念ですね。

あれ～今日は、旧車のカペラの日のオフ会が・・・
出遅れた・・・諦めよう・・・


さて、いよいよ部品が揃ったので・・・
ＦＣの作業を始めましょうかね～！！
やっと、この部品も手に入ったのでね。


そうそう、昨夜クラッチを見てもらう為に主治医様の元に行ってきました。
コスモの様子は、やっとローター加工の旅に出たそうで・・・
早く帰ってこいよ～！！
その間に２０Ｂローターハウジングの排気カラーを「チタン」製のオリジナル１３Ｂカラーに変更されていたりと・・・
着々と進んでいる様子。

え～先日主治医様とお話していたところ・・・
クラッチは今のままでもつかな～？って、話で・・・
確実にモアパワーになる訳で・・・

そういえば・・・トリプル持ってあったよね？！って主治医様が思いだされ・・・
すっかりワインは忘れてました・・・
「あ？！持ってます！！オグラの・・・」

ってことで、先程お宝の眠ってるらしい？物置を捜索したところ・・・

ありました！！２個？？？なぜ？？２個？？

たしかに、１つはオグラのトリプルです（奥のカバーが綺麗な方）・・・
もう１つは・・・「ん？」

ＯＳです！！（手前のカバー傷付き）これもトリプルです！！

どっち使うか悩みます・・・

まぁ～これで、増大したパワーを最大限ミッションに伝わるわけで・・・
それが、ペラ、ドラシャ・・・タイヤへと。

ワクワクします！！

たぶんこれで、ワイン号のナンバー付きの最終型だと思います。
これ以上のブリッヂなどしてもナンバーは厳しいと思いますし・・・排気音量や耐久性の低下もあるしね。
さらにパワーの進化するならノスで十分かと思うわけで・・・

ってか、今回の仕様でも・・・時間掛けて慣れないと。

たぶん、これで準備万端？かな・・・そして春頃復活ですかね？

え～ご無沙汰してます。
なかなかブログ更新できず・・・徘徊＆コメントもできず・・・
ＦＣのＤＩＹ作業もできず・・・今年も早一ヶ月が過ぎましたね。

そして、私はついに本日で「オッサーン」の領域にまた一歩踏み込みました。
祝四十路！！

そんな「三十路代」から「四十路」になる晩にワイン号の様子を確認しに主治医様のもとに行ってきました。

まずは、ブロー（圧縮低下）の原因・・・
作業進行の状況＆その他もろもろ・・・説明のお話を聞いてきました。

正直まだまだエンジンルームはドンガラ～！！
エンジンパーツも揃ってきましたが・・・
肝心のローターが加工の旅に行けてません。
しかし、進められる作業は進んでます。
吸入ポート研磨やＨＫＳドグをドナーからの摘出など。

これ６速なんですが、ドラッグレースでは５速まで使用とのこと。６速自体は未使用！！新品のまま。
しかも、総走行距離は自走しないんでレースで走った距離だけって・・・
さらに、色々対策改善された最終モデル・・・こんな中古ってあるんですかね！！

さらに、あんな排気カラーを使うなんて・・・
もうあれこれ聞いてるだけで・・・イっちゃいそうです！！
完成が待ち遠しいです。

さらに、奥の事務所で・・・あんな話やこんな話、はたまたＲＥのメチャクチャ濃いディープなお話を滞在時間の４時間ほど聞く事ができました。超コッテリな内容なんで・・・ここでは・・・
この２人・・・・超～～～～～～～スゲ～～～～～～○○！！

まだまだ完成には時間が掛かりそうですが、じっくり待つとしよう。