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シュツットガルトでの宿泊は「ミレニアムホテル」。
ダイムラークラスラー（現在はダイムラーになりましたね）本社の目の前にあります。
ヨーロッパのホテルでは珍しく近代的なビル。レセプションには★★★★（スペリオール）の表示があります。
カードキーを受け取り、部屋に入ろうとするがドアが開きません。
何度やっても赤ランプがつくので仕方なくフロントに行って「can　not　open」と伝えてキーを交換してもらうがまたダメ。
マスターキーで開けてもらってようやく入れました。
ボーイさんは明日までに直すからガマンしてくれ、みたいな事を言ってます。
しかし、次の日もダメで、しまいには開ける度に呼べ、と言ってくる始末です。

ホテルは日本が一番良いですね。

メルセデスベンツミュージアムです。

世界初のガソリン自動車、航空機用エンジン、初代ＳＬ，ＳＬＲやレーシングカー、Ｆ－１などの名車にまじってこんなクルマも展示されてました。

シュツットガルト（←覚えにくい）に到着。
次の目的地は「メルセデスベンツ・ミュージアム」。
なんだか遊んでばかりかと思われますがその通りです。

まあ、自動車の歴史を勉強すると言う意味では興味深い所。

ガソリンエンジン自動車発祥の地ですから。

入場料は８ユーロ（￥1360）。予約しておくとオーディオガイド（i-podみたいな機械）を貸してくれて日本語で説明が聞けますが開始時間指定されます。
建物は変わった形してますがエレベーターで８階上がってから螺旋状に降りながら見るようになってますがわかりにくかったです。

ミュンヘン～シュツットガルト間アウトバーンのサービスエリアです。
驚くほど日本とよく似ています。
日本が真似したのか、偶然なのかはわかりません。
違うのはドイツ車だらけ。って事です。


zuminentさん、今日はお疲れ様でした。
初対面でしたがとても楽しかったです。
お綺麗な奥様にもよろしくお伝えください（＾＾）

３日目はミュンヘンからシュツットガルトへ移動。
バスでアウトバーーンを走ります。
意外と皆さん、おとなしく走ってました。
平地が多くてカーブは少なかったです。

郊外は街灯なし、ガードレールもなし。
コースアウトした痕がありますが大丈夫だったんでしょうか。
FIATのバンの後ろは993です。