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2007年09月13日
後期テールへ その7
反対も加工して、センターガーニッシュも付くように穴あけをして完了。あとは余計な穴などをアルミテープで塞ぎます。所要5時間くらい。 総評…キレイに仕上げたい方は素直に後期パネルに交換したほうが絶対いいです! バックランプ部分のところは結構隙間があくのでコーキングばりばりです。 加工後雨 ...
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Posted at 2007/09/13 10:19:23 |
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2007年09月13日
後期テールへ その6
バックランプ付近は隙間が結構大きく出来るので、スポンジをレンズ裏に貼り付けて本体のナットを締める前に上部を中心にコーキングでシールします。
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Posted at 2007/09/13 10:00:45 |
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2007年09月13日
後期テールへ その5
隙間はこんな感じです。(ちょっと見にくいですが)
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Posted at 2007/09/13 09:55:38 |
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2007年09月13日
後期テールへ その4
程よく開いたらバックランプを入れて、全体の収まりを確認します。バックパネルとレンズユニットに隙間が出来ますが、想定内なのであまり気にしないようにします、気になる方は後期バックパネルを買いましょう。
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Posted at 2007/09/13 09:53:00 |
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2007年09月13日
後期テールへ その3
テールのユニットを仮合わせながらバックランプが収まる所にマーキングして「後悔先にたたず」と念じながら、サンダーで切れ込みをいれます。(-∧-;) ナムナム
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Posted at 2007/09/13 09:47:42 |
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2007年09月13日
後期テールへ その2
オクで後期テールをゲットしたので、色あせた前期テールと交換! なのだが、周知の事実のとうり前期バックパネルには後期テールはポン付け出来ない。よって現物合わせでパネルを切って逝くことに。
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Posted at 2007/09/13 09:40:40 |
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2007年09月13日
後期テールへ
ようやくネタらしきものが出来たので…
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Posted at 2007/09/13 09:28:24 |
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2007年03月17日
BEAT
86買う前にサニトラと同時期に所有していたBEAT。 フロントロアアーム曲がりと内装欠品で破格の5万円!下取りに売ってしまったがもう一度乗りたいな。こんな値段じゃ買えないけどね。
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Posted at 2007/03/17 11:08:45 |
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tomohiro
86レビン乗車4年、放置2年。エンジンブローを期にまたイジッテ逝こうと思います。
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2年ほど放置プレイでしたが、エンジンブローを期にイジッテいきたいと思います。
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