エド&マイクのブログ一覧

S660の１年点検行ってきました。
これまで特に問題は起きず、元気に走ってくれました。
HKS Hi-Power SPEC-Lマフラーを取り付けているのですが、メインマフラーに溶接されているフックが折損するリコールがあり、私の使用しているロットがリコール対象だったので今回の点検で交換をお願いしました。約5,000km使用していますが、私のマフラーは不具合発生しませんでした。
代車で黄色のフルノーマルS660を借りたのですが、乗り出しの感想は「重い！！静か！！」でした。マフラー、エアクリ、RaceChip、ホイールを交換してるのですが、やはり全然違うんだなと感じました。

レースチップ導入＆燃料ハイオク投入後、初の長距離ドライブにスーパーオートバックスサンシャイン神戸まで行ってきました。
スーパーオートコレクションというイベントが開催されているとの事だったので、お目当てのパーツがあればいいなと期待してました。ホイールの見積を出してもらったんですが、かなりお安い価格を出してもらえてかなり揺らいだんですが、懐事情がよろしくないので諦めました…
レースチップ＆ハイオク化の効果ですが、やはり若干パワーアップしてるように感じます。導入前より3000回転付近からの加速感が良くなったように思います。あとハイオク化のおかげ？なのか、エンジンのカラカラ音が少しマイルドになったような気がします。どちらも微妙な違いなので、導入前と変わってないかもしれません…
今回の長距離ドライブの燃費ですが、23.0km/lでした。行きは一般道、帰りは高速道を使用しました。レースチップ導入してパワーアップした割にはまぁまぁ良い燃費かな～。ダイヤル調整して更なるパワーアップした時にどの程度の燃費になるか楽しみです！！

５月２７日、２８日に岡山国際サーキットで開催されるエンジョイホンダ岡山のS660パレードランに参加します！！
昨日参加証や駐車券が郵送されました。
当日参加される皆さんよろしくお願いします。

エアクリボックス改造ですが、アクセル踏み込んで3,000回転まで回したあたりでビビり音が発生していました。
右後方からのビビり音で結構はっきり音が聞こえていたので、純正吸気口を塞いだアルミテープが震えてるのかな？と思い剥がしてみたところ、ビンゴ！！見事にビビり音はなくなりました。
ダクトからの吸気と純正吸気口からの吸気がぶつかってロスが発生するんじゃなかろうか？とも思うのですが、まずはビビり音が解消されたので良しとします。

１ヶ月点検終わりました。
土曜に預け、日曜夕方に引き取りました。
特に問題無く、オイル交換なとしてもらいました。ついでにレーダー探知機の取付位置変更、納車時に出来なかった油温計の取付をして頂きました。
マフラー交換時に気になった下回りのサビについて、担当メカニックさんに相談した所、鉄の部分はどうしても錆びるので仕方ないですね、と言われました。いずれサビチェンジャーを塗らなきゃならないみたいです。自動車に携わる仕事をしているのですが、ほんの少しのサビでもかなりお叱りを頂くのですが、ユーザーさんと1番接するディーラーでサビは仕方ないと言うのはどうなんだろう？！と不思議に思いました…何年も経過したクラシックカーならサビても仕方ないかもしれませんが、最初から塗装して鉄の剥き出し部分をなくせばサビる可能性はほぼ消せるはずなんですけどね…