• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
イイね!
2008年07月02日

オリーヴボール走行会in鈴鹿ツイン 

オリーヴボール走行会in鈴鹿ツイン  今更デスガ、しばらく走る予定もないので、
ぼちぼちRCCのとっておいた動画をUPしていきたいと思います。

だんご屋。さんの愛車。
初めてのぷゥにいろいろ優しくしていただきました☆彡

まず手始めにぷゥのBESTLAP。




<embed src="http://f.flvmaker.com/decowaku.swf?id=2cxcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyos07NOmVWY2dkbHaa6OmYlFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" name="FlashMovie" align="middle" width="350" height="370" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />


恥ずかしながら1分14秒170。
2/3本目で出たものです。

助手席付けたままだったし、感触つかめたので
3本目は「まだまだイケる!13秒台イクゾ!!」
っと意気込んだけどBEST更新さえならず(*_*;

凹みました(T_T)


でも初めてのサーキットでこれだけのタイムが出せたのは初めの1本目にliquidfingerさんに同乗してもらったからなんです(^^ゞ
ずうずうしくお願いして♪
ぷゥの乗りにくいと言われている愛車を乗りこなしてくれました☆彡
おかげさまでコースの感覚をつかむことができました(^・^)アリガトウゴザイマシタ

コース的にはストップ&ゴーと言われておりますが・・・。
そんなことはなく、でもブレーキは使うコースだな~と感じました。

自分の走ったことのあるサーキットでたとえるなら『間瀬』や『しのい』を平坦にした感じ?!
コース的にはその2つほど危険な感じ(落ちたら田んぼ、突っ込んだら壁etc.)はないです。
Zコーナーと言われているシケインは『本庄』のシケインをちょっと高速にしてゆるくした感じ?!
いろんな所のサーキットの応用が利くなという印象でした。

でもぷゥはやっぱりもう少し走り込まないとタイムは出せないようです(+_+)

修行はまだまだ必要ですね。

また秋にリベンジしに行こうと思います\(^o^)/

さーて、次はRCCレースかな。
ブログ一覧 | ふり返り日記 | クルマ
Posted at 2008/07/02 20:56:50

イイね!0件



今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

おいおい💢ふざけんなよ😠
伯父貴さん

本日レクサス江戸川へ😊🌟
くろむらさん

お疲れ様でした🙇
ゆう@LEXUSさん

一年前組み立てた3Dプリンターvo ...
白馬の変態だけどもさん

バッテリーチャージTRGのはずが
アキ♪さん

バレンタインデー🍫
brown3さん

この記事へのコメント

2008年7月2日 22:10
秋はレース枠やね^^
みんなでリベンジしよう(笑)
コメントへの返答
2008年7月2日 22:44
いやいや(^_^;)
いえいえ(^^ゞ

まだまだ走行会枠で十分ですよ~。

リベンジ行きましょう♪
2008年7月2日 22:23
走ったことの無いコースなので偉そうなことは言えませんが、動画のタイム表示で18秒・31秒・1分1秒・1分10秒の4つのコーナーで2秒くらい縮まりそうな感じがします。
突っ込み過ぎ???

軽く受け流してください(笑)
コメントへの返答
2008年7月2日 22:51
ご指摘ありがとうございます(>_<)
2速コーナーってことですね。
タイヤツルツルで全然グリップ感がなく、苦戦した所です(^_^;)
さすが!!よく分かりますね(^^ゞ
でも、これでSUGO前に金欠なのに、溝残るタイヤを新品に交換しようと決心ついたんですよ(笑

2秒くらいいっときたいですね~(^_^;)
秋までに研究します☆彡
2008年7月2日 23:41
去年RCC初挑戦の時は、
おりぼーさんのアドバイスで
Zコーナーは宴席をまたぐ、

(確か)アクセルペダル踏みながら抜ける

それだけで、当日挑みました(汗

事前にネットで車載映像見ましたが
RCC当日はコースレイアウトを
忘れていました(爆
コメントへの返答
2008年7月2日 23:52
あと数回通えばまたげるようになりますかね~(笑

アクセルどこまで開けられるかが度胸試しですね(>_<)

ぷゥは車載見る時間なかったので、ずうずうしく同乗お願いしちゃいました(*^^)v
おかげさまでここまで走れました☆彡
2008年7月3日 0:26
(=゜ω゜)ノチョリ~ッス♪

壁|ωΦ*)そーなんだよねぇ…、確かタイヤがツルツルだったんだよねぇ…(滝汗)

:*:・( ̄∀ ̄)・:*:てゆーか、あっちの【動画】、早速ありがとう♪(はーと)

早速、観れたのだけど、【ダウンロード】表示が出ておりません…(笑)w

通常、オイラのR1ン時(←参照)の【動画】みたく、評価するってトコの下辺りに「動画をダウンロードする」って有るハズなのだけど…(謎)www
コメントへの返答
2008年7月3日 2:27
自分的にはまだ溝あってスリップサイン微妙に出てなかったんですけど、やっぱり終わりかけのネオバはダメみたいですね。
ってか、自分が走りすぎって話もあります(-_-;)

ホントだ!どうしたらダウンロードってでます?
ダウンロードしたら編集できるんですか?
編集できるなら他にも動画UPしますよ(^_-)
2008年7月3日 21:02
Zコーナーのアクセルべた踏みは今までに数回しか出来てないです。ちょっとズレるとふっとびそうになるのでアクセル緩めます。
コメントへの返答
2008年7月4日 13:11
ハーフアクセルで降りた瞬間ベタ踏みが精一杯ですね(^_^;)
liquidfingerさんいわく、ぷゥの足は柔らかいので縁石乗っても上手く吸収してくれるらしいです。
なのでもうちょっとイケるかな~と(*^_^*)
2008年7月3日 22:27
おぉ~っ!
ライン取り良いですね!♪
先生が良かったからかな?(笑)

Zコーナーは、簡単そうに見えてコレが中々難しいんで、まずは各コーナーの脱出スピードを上げていけば、良いタイムが出せますね~!
コメントへの返答
2008年7月4日 13:14
アリガトウございます(*^_^*)
先生のおかげです♪
西にも?師匠ができました(^_-)

Zコーナーはぷゥにとっては苦じゃないコーナーなのでマダマダ攻略していないってことですかね(-_-;)

2速コーナーの練習頑張ります!!
2008年7月3日 22:34
追伸
> ぷゥの乗りにくいと言われている愛車...
へぇ~、そう言われてるの?
ほぼノーマルNBなんで(自分のNAと比べて)重さからくる動きのダルさは感じたけど、全然そんな風に感じなかったけどなぁ~?

どんな風に乗りにくいんでしょ~ね~?
コメントへの返答
2008年7月4日 13:19
え~っと、足が柔らかいとか、セッティングがなんかヘンとか、限界が低くて怖いとか。
ロドスタにあまり乗ったことのない某プロドライバーとかに言われたことあります。
まあ、気にしてないですけど・・・(;一_一)
ぷゥはこの車一筋なので分かりませんし(>_<)
このままで頑張るつもりですのでいいんですけどぉ~(-。-)

だから、乗りこなしていただきうれしかったです。ありがとうございます(^^♪

各サーキットであと0.5~2秒UPし、限界を感じたら、その時次のステップを考えます☆彡
2008年7月4日 1:04
おつかれでーす
6速だとシフトが忙しいっすね。。3コーナ、Z進入あたり、レブに余裕があればもうちょっと同じギアで引っ張っても良いかも。って思いました♪

Z手前の左の長い旋回は、早めにギア一個上げてベタ踏みでいってます。
(自分の車だとトラクションが抜けて遅くなっちゃう、、)

・・・Zは突っ込んだトラウマが有るので踏めないっす、、

↑偉そうに語ってみました(笑
コメントへの返答
2008年7月4日 13:25
3コーナー進入っていうのは左コーナーの手前ってことですかね。
レブ当たってしまうので3速入れてます(>_<)

Z手前もコーナー入る前に3速入れてしまっていますが、ベタ踏みは度胸なくて・・・。そこの間でどれだけ稼げるかであと0.5秒くらいは早くなりそうですね。
あと、liquidfingerさんの同乗で感じたことはやはりZコーナーの突っ込むスピードと抜けるスピードが速いということですかね。
車載を見てもう少し研究してみます☆彡
2008年7月5日 12:08
遠征お疲れさま。初ツインでこれだけ走れたら爽快。13秒台は目の前だもんね。

僕と違うなと思ったところをズラズラと書きます。どちらが良いかは解ってないので悪しからず ^^

・1コーナー進入
直線アウト側によっている間にシフトダウンまでして1コーナーはアクセルオンで進入してます(この方が安定するからなんだけど、タイム的にベストかは?)。

・Zの進入もブレーキングをワンテンポ速くしてステア直後にアクセルオンで進入

・Zの次の左コーナー
まず、進入。他のコーナーもそうだけど、僕は円で回る古典的なラインだけど、ぷゥちゃんは早めにステアしてクリップに向かっていくV字(進入は僕のイン側を走っていくイメージ)。

次に出口側。このコーナーを抜けた後は右に緩く曲がるので、アウトのゼブラギリギリまで寄ると次の右にかけてアクセルを抜かないと曲がれないときがある。この左コーナーを出るときの目線は次の緩い右に置くと良いと思う(そうすると自ずとアウトギリギリまで出なくなる)。故にペースが上がってくると今よりもクリップを奥目にとった方がより踏めると思う。

・最終コーナー進入
進入するときのクルマの向きが、正面のコカコーラの看板に向いてる。僕はコカコーラとその左の白い看板の間。今度真似してみようっと。

↑偉そうに語ってみました。ちなみに僕は初ツイン 1'17"36 です(爆)
コメントへの返答
2008年7月7日 21:03
遅くなってすいませんm(__)m

ゆっくり動画を検証しながら読みたいと思っていたからなんです(イイワケ

・1コーナー進入
私も4→3速へ落してから入っていますが・・・2速まで落すってことですか?
ここ余り頑張らなくてもタイム差はそんなにないよと教えていただきました☆彡

・Zの進入
ここも怖いので3速に落してハーフアクセルで抜けるような感じで走っていました。突っ込みすぎですか?(~_~;)
でも速い人は4速で逝っちゃう人もいるらしいですね。

・Zの次の左コーナー
ぷゥのラインがそうなってしまうのは単に怖いからです(^_^;)
どうしても早くクリップ付いちゃうんですよね(>_<)
慣れないコースだと余計にです。
だから出口が遅くなってしまうんです(*_*;修行あるのみ。
車がもうちょっと安定してればいけるのかな~っと車のせいにもしてみる・・・。

このコーナーから右ヘアピンにかけてが凄く難しいです(>_<)
怖いですし。師匠にも何度も相談したのですがやっぱり上手く走れなかったですね(T_T)アドバイス参考にしてイメトレして次回頑張ります!

・最終コーナー
小さく曲がるといいって師匠に教えてもらったのもありますが、ぶっちゃけ、外にはらむの怖いし直線的に突っ込んでいっちゃったほうが楽だと思っちゃったわけで(^_^;)ここもクリップを手前にとってしまっているわけですな。
どちらが良いか試してみてください(^^ゞ

次回は12秒台!?がんばります(*^_^*)
2008年7月7日 23:11
前回、長コメでごめん。

・1コーナー進入

> 2速まで落すってことですか?

いやいや、直線で3まで落としてアクセル踏みながらクリップを目指すコーナー(僕の中では)という意味です。


・Zの進入

> ここも怖いので3速に落してハーフアクセルで抜けるような感じで走っていました。突っ込みすぎですか?

ここは「海のモズク(笑)」になり易いコーナー。
ブレーキを残しながら進入すると危ない目に遭い易い。慣れるまではもう少し手前でブレーキングしてアクセル開けながら進入した方が安定すると思いやす。

2回目で12秒台はワシが許さん(笑)
コメントへの返答
2008年7月11日 10:57
いえいえ、そこまで見ていただいてうれしいです(*^_^*)

このコースを走ってみて、今まで自分が走ってきたMiniコースの応用が利くなと感じました。秋までに練習に励みたいと思います(^^♪

目指せ12秒!!

プロフィール

「卒業式でしたね桜私も卒業しますウッシッシ4月からはまたバリバリがんばるぞうまい!
何シテル?   03/24 17:44
はじめまして。 希少なロードスターNB3に乗っています。 ノーマルでどこまで行けるかチャレンジ中!! サーキットを走るために仕事を頑張っています。 20...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/2 >>

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728

リンク・クリップ

Team CLEVER RACING 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2007/12/13 10:41:01
 

愛車一覧

マツダ ロードスター マツダ ロードスター
顔を変えてリニューアル。 新たな出発です☆彡
マツダ ロードスター マツダ ロードスター
数少ないNB3に乗ってます。 これでとりあえず車は完成です(^^ゞ エンジン:ノーマル ...

過去のブログ

2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2007年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation