初TC2000
行って来ました。
ウェットでした(ToT)
ぷゥ+プロアイズ=雨
何度雨だったことか<`ヘ´>確立50%以上。
どーやらご一緒したけ~ちんさも雨男だったらしい(^_^;)
今回はVIPサポートでカイチョウが一緒だったため、
車載トラックで出動。
理由1:ロードスターにカイチョウが長時間乗るのは辛い。
理由2:2人乗ってしまうと荷物が入りきらない。
理由3:ぷゥが運転しなくていいから楽チン。
今回の目的
1.TC2000を初めて走り自分のレベルを知る。
2.プロの同乗を体験し筑波の走り方を学ぶ。
3.カイチョウに乗ってもらいぷゥの車のレベルを知る。
4.ストレス解消。
1本目:ドライ 減衰F3R5。エア圧冷感2.4
初めてのコース。とりあえずコースを頭に入れて自分なりに走ってみる。
1ヘア、2ヘアで思ったよりお尻が出た。
ギアがよく分からない。とりあえず1コーナー、1ヘア、2ヘアは2速。最終は3速に落して十分イケた(^_^;)
ダンロップの先の高速コーナー、最終コーナーの走り方がよく分からない。
速度を落しすぎてしまいどこでも走れてしまうラインだった(>_<)
もちろんダンロップの手前はアクセル抜いてしまう。今から思えばドライで慣れればアクセルONのままいけそうな気がする。
よく分からないまま慣れてきた頃終了。
結果は7/7Lapで
1分14秒809。
ラインもギアも分からずこのタイム。
目標は15秒台だったのでとりあえず達成!
その後カイチョウとチェンジ。カイチョウが走ったクラスは初心者クラス。
なかなかクリア取れないし、タイヤはぷゥの走った後調整もせず内圧上がったままだし(^_^;)
っという感じで納得の行くものではなかったようです。
もちろんぷゥよりは全然速いですが。
2本目:セミウェット、小雨
先にサスセッティングを20年以上やってきたと言うプロドライバーに同乗。
1本目分からなかった高速コーナーの走り方を中心に。ラインが全然違っていて走りやすそうなラインだなと思った。
ヘアピンの走り方はしっかりブレーキ踏んで落して曲がってアクセルON。基本に忠実な走り方だった。
セミウェットだから仕方ないけど、ロードスターはこれでは速く走れないんだろうなと思ってしまった(^_^;)
ついでにサスの感想を聞く。
まずは車高が高い。ロールが出てしまっている。
今の状態ではバネが硬い。もっと減衰落したほうが良い。
つま先立ちで走っているようだ。限界が低い。
ラジアルタイヤで走るのは厳しいだろう。
イロイロ言われました。でも他の人にも言われたことある意見。
車高はこれ以上落せないし、バネも簡単に変えられないし。
限界低いのはよく言われるし。Sタイヤはまだ履く気になれないし。
結果参考にはなりました。
でもこのままでいいんです!まだまだこのままの状態で速くなれますから(^_^;)
だって車高を下げるには、足回りを変えなきゃいけない。どうせ足回りいじるなら
ゴムブッシュをピロにして、バネも今のでは付かないから買い換えて・・・。
お金がかかる。
だったら吊るしの状態で買い換えるのが一番か・・・。
どなたか今の足高く買ってくれる人居ませんかね(-_-;)
などなどいろいろ模索しました。
でも結局今の状態がぷゥにとっては今まで一番状態で、それ以上を知らないわけで、まだまだ速くなれる見込みがあるならこれでいいじゃない!
っと思ってしまうのでした。
とりあえず同乗後ぷゥが走る。
減衰F7R8に変更。
減衰変えた感想は・・・うんん、よくわからない。
ラインを教えてもらった高速コーナーはだいぶ走りやすく感じた。
結果はセミウェットだったため伸びず
1分15秒481。
3本目:完全ウェット、雨
相変わらず雨ではツルツルの車でした。
走行終了したら雨止みました(>_<)
感想
13秒台はイケたな~。12秒は厳しいだろうな。
カイチョウは今の状態で11秒は大変だろうと。
カイチョウの指導
ヒールトウを練習しろ!!
少しずつは成長してるんですけどね、下手なんです(^_^;)
とりあえずまた挑戦したいですね。
秋には筑波のライセンス取ろうと思っていたけど、お金がなさそうです(>_<)
次の走行予定は・・・
ないんです(ToT)
Posted at 2007/10/17 08:54:23 | |
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