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  9. ナックルオーバーホール（左側） [ALTAIR]
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整備手帳

作業日：2026年5月4日

ナックルオーバーホール（左側）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
ナックルオーバーホール（左側）
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ウマを掛けてスタート
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ナックルオーバーホール（左側）
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8ミリのキャップスクリューを外したらハブ（カバー）を外します、、
ハブ内部のブレーキセット等外します。
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ナックルオーバーホール（左側）
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タイロッドエンドプーラーを使用してステアリングリレーロッド（左）と写真にはないタイロッドエンド（左）を外します
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ナックルオーバーホール（左側）
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ブレーキ周りをバラしキャリパーを外しました
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ナックルオーバーホール（左側）
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途中から手がグリス塗れになるので全く写真が撮れず…サービスマニュアル画像にて
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ナックルオーバーホール（左側）
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とにかく古いグリスを掻き出しての掃除に時間が掛かり過ぎました。ステアリングナックルのベアリングのレースシール部分にはベアリングの当たった段付きの跡がありベアリング共に新替しました
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ナックルオーバーホール（左側）
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シャフトシールを抜き出しオイルシールは新替しました。大して悪くは無かったと思いますがデフオイルがナックル側に漏れてしまうのが問題ですので無条件で交換となります。
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ナックルオーバーホール（左側）
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ナックル内には薄ら錆が出ておりましたが特に何かはせずに様子見としました。
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ナックルオーバーホール（左側）
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ステアリングナックル内も掃除しました。サビ等は無く良好でした。
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ナックルオーバーホール（左側）
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シャフトを入れケースの3/4くらいまでグリスを詰めてシャフトをセットしました
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ナックルオーバーホール（左側）
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いきなり完成です^^;
手がグリスまみれでロクに撮影出来ずでした。次回（右）は真面目に記事にしたいと思います。
タイロッドエンドのプーラーでネジ潰してしまいこの後ネジ切りをして復旧となりました。
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