ついに。。。

ブツが揃いました。




純正ビルシュタインのＤ型・spec.B用・走行3000㌔の品と、新品のアイバッハのサスペンションです。

この組み合わせで、現状のＡ型純正＆ＳＴＩサス　走行100000㌔の脚から改善されると信じてます。（根拠なし汗）

とにかく脚の硬さとボディのやわさから来るのか、乗り心地が厳しくなってきました。もちろん脚・ボディともに経年劣化もあると思います。

18インチも関係ないとは言い切れませんが。。。
ＡＴＲのタイヤからグッドイヤーに履き替えて、ある程度は改善したものの　　根本の解決になっていないのは乗っていて解っていました。

ずーっと前のことですが、Ｄラーで代車として借りたＣ型のＢ4ＧＴに乗ると、とても同じクルマとは思えないくらい乗り心地良く、車内の音も静かで　　静かなる剛性感に衝撃を覚えました。

特に後期（Ｄ型以降）は車輌重量を増やしてでも　乗り味に深みを　という方向で年改が行われたそうで、実際に重くはなっているものの　　その乗り心地はもはやＡ型とはベツモノ。。。という情報も。　

しかしそれからも乗り心地、そこから来る音（ドン、ガッツン）に我慢してました。。。この激しい入力でボディにダメージってのもあるんでは？と思いながら。。。

それから結婚し長女が生まれ、２年後の今　長男の誕生など　　自分の身の回りの変化も影響してか、一人で乗ってるぶんにはいいのですが　　家族を乗せるとこの乗り心地が、道路の凹凸が気になって仕方ないのです。実際に後部に人を乗せるとリアサスのストロークなくなるので、余計に悪く感じます。

で、昨年11月に車検を通し10万㌔整備もして、20万㌔走破を目指すにあたって　　脚を良くする（曖昧）！ことに決めたのであります。

それからというもの、まぁ調べましたよ。先人たちのパーツレビューをね（汗

あとクラブレガシィも過去分を読み漁り、出てきましたよ。「Ａ型の脚を後期ビルシュタイン流用でリフレッシュ！」ってのがね♪

つーわけで　オークションで状態のいいビル脚が出品されるのを毎日チェックし、何度もチャンスを逃しながら（涙

やっとの思いで手に入れた3000㌔の（ホンマか！？）脚なんで、効果がなかったらどっと、どーっとつかれるでしょうな。。。。