じゅん＠4ドアのブログ一覧

新型レガシィ試乗して参りました！！平日ということもあって割りとすんなり試乗できました。Ｂ4の2.5ＮＡの16インチ（ブラック？）とワゴンの2.5ＧＴ　Ｓパッケージ（ホワイト）があったので、迷わず2.5ＧＴを指名！
　外観の印象はまずデカイこと。全体的にボディが分厚くボンネットも盛り上がっている。ヘッドライトはＳパケは内側が黒く塗装されていて、プロジェクター部がギョロっとしているのに対して、標準やＬパケはメッキ加工してあるので目がどこにあるのか分からん感じ。。。ワゴンのホワイトは目鼻立ちくっきり・フォグランプ部もサイドにグリっと出っ張っていて　フェンダーのふくらみに相まって力強さはこれまでのレガシィ史上トップ。Ｂ4には純正エアロくんであったけど　まるで○ＥＸＳＵＳとかマーク○みたいなマフラーでダサさ丸出し。。。
　シートに座り込むとまずアイポイントが高いこと。親父のＶ36スカイラインみたいな着座姿勢に。シートは固すぎないもののホールド感があってクッションも分厚く感じた。キーレス・サイドブレーキレバーレスなので乗り込んだ時のある種の儀式的な楽しみは合理化の彼方へ。。。発進加速もターボとは思えないほどスムーズで低速からトルク出てホントにあっけなく80ｋｍ/hへ。乗り心地も18インチとは思えぬ良さで、先代spec.Bとは別のベクトルを目指していることがわかる。試乗コースの折り返し地点で　Ｕターンの操作をしたところ、かなり動きが重く、切れ味鋭く　くるっと向きを変える我がＢＬとはここでもキャラの違いを感じさせられた。
　長くなりましたけど　今度のレガシィは乗っていて「レガシィじゃない」感じ、凄くします。すごく大人になりすぎて、親父が最近買ったＶ36に雰囲気凄く似てます。（新しい車の独特の匂い？レザーシートの匂い？）もあるかもね。
アイポイントの高さ、ボンネットの先の見えない感じ、外界から遮断された感じ（良くも・悪くも）、縦長のヘッドライトも。
　ではレガ乗りの皆さんの試乗インプレ読み漁らせてもらいます。

いつものように午前5時起き、出勤。天気がよく「アー　今日は新型発売だな　帰りに見に行ってみようかな」なんて思いながら262号をいつもよりペースを落として走行中、部下からの着信！！視線を上げると対向車がパッシング？！「え？」と思った時にはすでに遅し。。。ネズミ捕りにて御用。25ｋｍオーバーの18000円也。お上から頂いた定額給付金に6000円上乗せしてお上に返すことに
　まじ最悪！！同じ通勤経路を通る部下は俺より早く通過しており危険を知らせてくれたらしいのだが　間に合わず　そこは山口～防府間では割と有名な取締りスポットで6年間通いなれた道だった　慣れとは怖いもので　レーダーも「うるさい」という理由で通勤はＯＦＦ。嫁さんには怒られるし、さんざんな一日ﾀﾞｱ

BRレガシィのＣＭ、なかなか良いですね。ＴＲＡＶＩＳのＢＧＭにデ　ニーロ
レガシィらしぃ　日本車らしくない雰囲気でてますね。ＢＰ・ＢＬも前期のＣＭ
は個人的に好きだったのですが、後期に入ってからのＫＡＺＵとラルクはちょっと。。。と思っていましたので。ファンの方　すんません。個人的な好みの問題ですね。