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じゅん@4ドアのブログ一覧

2012年04月03日 イイね!

4月1日に。。。

4月1日に。。。この狭いB4のリアシートにチャイルドシートを2つ乗せて、速谷神社へ初宮参りへ行ってまいりました(^^

狭いながらも、二人とも機嫌よく乗っていてくれたので助かりました。

ウチと嫁さんがわのジジババも揃って、イイ感じでした。

いろんな人が参られるのでアレですが、我が子の後の健やかな成長の直後にメルセデスC180の安全を祈願されてました。今時はごちゃまぜなんじゃなって、ジジババは少し違和感を感じたようです(^^;
クルマと人は分けらるの難しいんでしょうけど(^^

まぁとにもかくにも無事に済んでよかったです。

これからは家族全員、健康で楽しく暮らしたいものです。


Posted at 2012/04/03 19:47:26 | トラックバック(0) | 日記
2012年04月03日 イイね!

5代目、D型。。。

5代目、D型。。。どうやらこのような姿になるようですね。。。インプの鼻に 4代目後期のアゴ。みたいな。

LEDデイライトや、新デザインのホイールも良い感じですね。(5代目を支えるにはイメージ的に細いような。。。)

そんで、なななんとエンジンも変更あるようです(汗

噂によると2リッターターボ復活!!しかも直噴・FBベースで300馬力・40kg/m越え・約360万円とレガシィ史上最強エンジン・最高額カタログモデルとなりそうですねぇ。。。
足回りも史上最硬のビル脚か???

ランエボ・WRX STI・そしてレガシィ。。。

どんどんと遠い存在になるその性能と車両価格。。。(涙

手の届く2リッター・ターボの時代はどこへ行くのか。。。

そして2.5リッター・ターボの行方は!!!?

それとこのような資料も出回っておるそうなので参考までに。

今のSパケ顔がお好きな方はお早めに。。。
Posted at 2012/04/03 07:57:33 | トラックバック(0) | 日記
2012年03月31日 イイね!

クラレガ。。。

クラレガ。。。やっぱし、4代目。

最高(^^

先代オーナーとしては嬉しくなる60号記念でした。。。
Posted at 2012/03/31 18:56:51 | トラックバック(0) | 日記
2012年03月16日 イイね!

脚リフレッシュ。。。。

脚リフレッシュ。。。。先日、ついに念願の?後期脚に替えました(^^

D型spec.B純正ビルシュタインとアイバッハプロキットの組み合わせです♪

これはなかなか相性が良く、A型純正のガッツンゴッツンといった感触から、コトコト・トントンといった感触へ変化しました(^^  たぶんそのまま純正サスだったらもうちょっと乗り心地良かったんでしょうけどね。。。。

純正車高はちょっとね、隙間があれなんで(^^;  そんで今の車高は写真の通りなんですが、馴染めばもう少し落ちるかなぁ。。。  現状でリア・フロントともに指一本ですね。STIの時よりフロントが落ちてます。 STIは結構尻下がりっぽかったので、こっちのが好みです(^^

これでこれから二つのチャイルドシートを乗せるにふさわしい脚になったと思います。

ハンドリングも、程よくクイックになったのかなあ。。。頭の入りがよいです。今までが踏ん張れてなかっただけかもだけど。

あぁ、ちなみにA型純正ビルシュタインとSTIサスは5000円で売られていきました。。。

いままでお疲れ様でした(^^)/
Posted at 2012/03/16 19:19:34 | トラックバック(0) | クルマ
2012年03月08日 イイね!

ついに。。。

ついに。。。ブツが揃いました。




純正ビルシュタインのD型・spec.B用・走行3000㌔の品と、新品のアイバッハのサスペンションです。

この組み合わせで、現状のA型純正&STIサス 走行100000㌔の脚から改善されると信じてます。(根拠なし汗)

とにかく脚の硬さとボディのやわさから来るのか、乗り心地が厳しくなってきました。もちろん脚・ボディともに経年劣化もあると思います。

18インチも関係ないとは言い切れませんが。。。
ATRのタイヤからグッドイヤーに履き替えて、ある程度は改善したものの  根本の解決になっていないのは乗っていて解っていました。

ずーっと前のことですが、Dラーで代車として借りたC型のB4GTに乗ると、とても同じクルマとは思えないくらい乗り心地良く、車内の音も静かで  静かなる剛性感に衝撃を覚えました。

特に後期(D型以降)は車輌重量を増やしてでも 乗り味に深みを という方向で年改が行われたそうで、実際に重くはなっているものの  その乗り心地はもはやA型とはベツモノ。。。という情報も。 

しかしそれからも乗り心地、そこから来る音(ドン、ガッツン)に我慢してました。。。この激しい入力でボディにダメージってのもあるんでは?と思いながら。。。

それから結婚し長女が生まれ、2年後の今 長男の誕生など  自分の身の回りの変化も影響してか、一人で乗ってるぶんにはいいのですが  家族を乗せるとこの乗り心地が、道路の凹凸が気になって仕方ないのです。実際に後部に人を乗せるとリアサスのストロークなくなるので、余計に悪く感じます。

で、昨年11月に車検を通し10万㌔整備もして、20万㌔走破を目指すにあたって  脚を良くする(曖昧)!ことに決めたのであります。

それからというもの、まぁ調べましたよ。先人たちのパーツレビューをね(汗

あとクラブレガシィも過去分を読み漁り、出てきましたよ。「A型の脚を後期ビルシュタイン流用でリフレッシュ!」ってのがね♪

つーわけで オークションで状態のいいビル脚が出品されるのを毎日チェックし、何度もチャンスを逃しながら(涙

やっとの思いで手に入れた3000㌔の(ホンマか!?)脚なんで、効果がなかったらどっと、どーっとつかれるでしょうな。。。。
Posted at 2012/03/08 21:06:50 | トラックバック(0) | 日記

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「大人5人がゆったり乗れて、荷物も積めて、速い。 http://cvw.jp/b/269191/47165029/
何シテル?   08/20 20:49
12年、14万㌔乗ったレガシィB4(BL5)から 2016年3月1日、WRX STI (GVF)に乗り換えました。 3人の子供と嫁様からのミニバン要...

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