サーキット走行お疲れ様でした。
ＴＲＤのマフラーって静かなイメージがあったんですが
回すと結構良い音がするんですね～。
なかなかお目にかかれないような車とも走られたようで
良い走行だったんでは？
自分は当分走れる予定がありませんが
脚のオーバーホールやローター交換などのリフレッシュをして
今年中には走れればと思っております。
ま、我慢できずに走りに行っちゃいそうですが（笑
とりあえず、ご無事で何よりです。

DIOさん、書き込みありがとうございます！
今回のサーキットはビリオンのタイプR＋＋のクーラントと
ノーマルタイプのオイルエレメントを装着して走りましたよ。
これらの件ではお世話になりました！

お陰で油温はどんなに頑張っても120度、水温は90度くらい
でしたよ。

ええ、TRDのマフラーはアイドリングでは純正より静かなくらい
ですけど、回すといい音がしますよ。パワーも明らかに増えるし、
気に入っています。どうでもいいですけど、今回の走行では、
タクマインというメーカーの匠というオイルを使ったのですが、
これいいですよ！パーツレビューを良かったら見てみてくださいね。

DIOさんのセリカは脚のオーバーホールですか。車高調が
ついているんですよね。オーバーホールできるの、いいですね。

我慢できずに走りに行く気持ちよ～く分かります（笑）。

当たり前ですけど、サーキットでも無事が一番ですよね。
お互い、気をつけましょう。

匠、ゴッサ気になるんですけど！
個人的には柔らかいオイルが気になるんで１０Ｗ－３０がきになります！
ｚｚｔｋｉｙｏさんはどれを入れられたのですか？
どうもうちのパソコンではパーツレビューのページが見れないのです（泣
また以前使っておられたオイルの銘柄、それとの違いなんかの感想を
教えていただけると幸いです。
自分が入れてるスピードマスターより安いのも魅力です。
消耗品は安いに越した事はありませんからね～。

わざわざメールしていただきありがとうございました。
次回交換時はこれにしてみようと思います。