MINI fanのブログ一覧

私・・・F60からF60乗り換えました!
といいつつ年式は違うので、マイナーチェンジ後という事で入れ替えです。
しかし、その入れ替えた2018年製のF60は、娘が引き継ぐ事に・・・
ちょっと比較レポートをしてみますね!!

外観は、皆さんも見てのとおりで、フロント、バックのライト廻りが変わっています。少しキリッとしましたかね!?テールランプは、ユニオンジャックとなりました。ウィンカーがデイライト部分が点灯するようになりました。

さて、ステアリング周辺ですね。
一番大きく変化したのは、アナログメーターからデジタルメーターになりました。
今回からは、アナログメーターが選択できなくなり、デジタルのみとなり、これは、ちょっと悲しいです。やはりデジタルよりもMINIはアナログがいいですね。機能的には、ナビの案内表示がデジタルメーターに映し出されたりするので、良くなったとは思いますが、個人的にはアナログ派です。
それと、ステアリング両サイド部分が平面になりました。これは、詳しく後で説明をします。
ドライブモードがオプションで選択できるようになりました。スポーツ、エコ等選択できます。これは便利ですね。今までは選択できませんでした。


次にシフトですね。これも大きく変化しました。こちらもどちらが良いと聞かれるとあまり大きな違いは無いですが、新しい方が見ためは良さそう・・・
操作方法も若干変わりました。悪くいえばボタン操作が増えて面倒になったかも!?


そして大きく変わりました!ナビゲーションですね!!
画面も操作方法も全て違うので、同じ車に乗っていたといっても悩ましい所です。しかし、機能面は随分と良くなったんだと思います。操作は、相変わらず複雑で、機械が苦手な方には、なんの便利さも感じないかもです。
ナビの下の操作パネルも立体から平面にかわりました。すっきりとした感じはありますね。現代的かな?


ステアリング廻りのスイッチが立体から平面なりました。操作は変わりません。
平面になった事で、1つデメリットが、見ためはスッキリなのですが、ハンドルを操作する時についつい触ってしまう事があるのです。これはマイナスですね。


シートも変わりました!
スポーツシートになりオットマンのようにフロントシートが出てきます。
これは、長距離を走る場合には良いかもです。
ただ、明らかに良いシートになっているのですが、普通に運転するには、2018年の方が乗り降りがし易いです。


約1か月経過した感想をお話をすると・・・
2018年製の方が走ります。これは、ドライブモードがついたので、パワーにすると2021年製の方が走ると思います。コンピューター制御によりパワーが抑えられているようです。燃費向上にも貢献しているようです。エンジン音も、小さくなっている気がします。
シートも長距離を走る場合は、2021年製の方が楽だとは思いますが、普段の乗り降りは2018年製の方が良い気がします。

2021年製は、新しい分軍配があがりますが、2018年製でも十分にMINIを楽しめると思います。