正統進化のFFライトウェイトスポーツ ZC32S スイフトスポーツ 31万キロを走破した先代31に替わり15万キロ超の32を買って来ました。 先代より若干パワーアップしたM16Aエンジン、6MTのトランスミッションの性能を活かしきれるか、、、？
所有形態：現在所有(メイン)
2024年10月12日
21世紀のFFヨーロピアンホットハッチ ZC31S スイフトスポーツ 走行距離30万キロオーバー エンジン載せ替え済み いよいよヘッドガスケット吹き抜け疑惑あり 脚を固めてタイヤを変えて、いわゆる ライトチューン仕様でございます。 1000km超のロングドライブから 夜中の山道、はたまた ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年12月09日
ケットラです。 専門学生時代にお世になりました。 先代のアルトが車の楽しさを教えてくれた車ならこのキャリイは運転の技術を教えてくれた車です（笑） シングルカムなのにアホみたいに良く回るエンジン、とんでもなくローギアードな5速MT、四駆モード、710kgの軽量ボディ、重ステ（笑）、エアコンレス（笑） ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年09月20日
過去所有と言うのかな？ 免許取り立ての頃初めて乗った教習車以外のMT車 私のじーさまが「オンボロだから練習に使え」と貸してくれた車です。 サスは抜けてフニャフニャだし外観は傷まみれだし物凄いやっつけ板金してあったりとボロボロでしたが車の楽しさを教えてくれた車でした サイドが良く効く車でしたね（ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年09月20日
21世紀の20世紀延長型NAライトウェイトFFハッチバック 免許取り立てだった頃に乗ってたha23sが忘れられずに購入。車体価格6万円、車検整備その他込み込みで16万のオンボロアルト。しかも21世紀記念スペシャル 5速マニュアルトランスミッション、バンよりはちょっと重いけどそれでも軽量な68 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年09月18日
ママンの車 GD1から乗り換え スイフト買ったら乗り換えてきた。 1.5で132psのすごいやつ 当て付けかしら？
所有形態：家族のクルマ
2022年02月02日
※写真は借り物 人様のタントカスタム タントの運動性能、旋回性能の限界を見たいと言う奇特な人からチューン依頼を受けてコツコツセットアップ中。 予算は限界まで圧縮します。 インチキセコハンチューニングスペシャル 責任もてない仕様。
所有形態：その他
2021年02月15日
GD1から較べるとかなり進化を感じました。 ボディの剛性感やトランクの広さ、エンジンパワーなど格段に良くなってます。 チューニングベースとしてもかなり面白いそうな雰囲気を感じます。 街乗りや買い物からスポーツ走行までなんでもこなせるオールマイティなクルマです。
2022年02月02日
MT 1.6Lのスポーティカーとしては破格と言える金額で購入する事ができます。 カタログスペック的にはパッとしない車ですが、乗れば分かる良さを持った車です。
2021年03月14日
日本の一般的な人のユースにはかなりマッチしていると思います。 実際、乗ってみて感心する部分も多くもはや軽は我慢の車では無いのだとしみじみ感じさせてくれる完成度の高さです。 故に走りに関する部分がイマイチなのは残念に感じます。 ただ手を加えてやれば快適快速な車になるかもしれません。
2021年02月16日
