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はりこのとらの愛車 [ホンダ アコード ユーロR]

YOKOHAMA iceGUARD iceGUARD 5 PLUS 215/50R17 

イイね!
カテゴリ : タイヤ・ホイール > タイヤ
YOKOHAMA iceGUARD iceGUARD 5 PLUS 215/50R17
パーツ単体 パーツ取付全体
モデューロのブラッキーを装着して車高が下がった分、積雪路での地上高を稼ぐ目的もあり、純正215/45R17のところ215/50R17を選択。(磨り減った純正RE050との比較は写真の通り)
一般的には大径化によるハイギアード化で加速が悪くなる、登坂力が落ちるなど言われますが、自分の乗り方では街中の発進時1〜3速のギアの繋がりが良くなってかえって乗りやすくなりました。
さすがに切り返し時はタイヤのヨレる感じ、ハンドリングのブレが大きく感じますが、突き上げがかなり軽減され乗り心地が向上。踏み固められ洗濯板になった凍結路ではボディへの負担も和らいでいいのではないかと思います。

最新のスタッドレスは氷上性能の向上ばかり喧伝しますが、北陸では緩んでシャーベット状になった重いベタ雪がほとんどで、それに対しては逆に性能が落ちていると感じます(特に登坂時。自宅が坂の上にあり、以前は登れた坂が登りきれず止まってしまう場面が明らかに多くなり非常に不満)
VRXの減りが非常に早いと聞いたので、昨年初めてヨコハマのスタッドレスを購入して1シーズン使用しましたが、雪の無い時も静かで乗り味もハンドリングも悪くなく概ね好印象でしたが、先日、2シーズン目のタイヤ交換の際にトレッド面の切れ、崩れなどの損傷があまりに多いことに気付き、今までずっと使ってきたブリヂストンと比べるとゴムの物理的な耐久性が劣るのではないかとの疑念が…(家族の別の車2台で2年3年使ったVRXと比べると明らかに目立つ)
タイヤ自体の性能は悪くないだけに、減りや劣化については今後も観察していきたいと思います。
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iceGUARD 5 PLUS 215/50R17 のレビュー

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