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はい。無事に昨日の夜、日産から戻ってきましたメガーヌ ちゃん(´；ω；`)ｵｶｴﾘ


たかがメインカメラが……いや、ガリ傷だと思って余裕こいてたら

約二ヶ月近くの入院。こんなに長く代車で過ごしたのは自分、初めてであります(゜_゜;)心配しましたよ

まーその分、代車ノートさんには活躍してもらいましたが(*´∀｀)あざーす

あまりにも長かった(？)ので入院中にドラレコ付けてもらいました(ノ´∀｀*)ﾔﾝﾔﾔﾝﾔ



なんか「Renault」のロゴが入ってますた(；´∀｀)別にソレはいらないかな。
レビューは色々いじってみて後程しますねm(__)m
カミさんも「ドラコレあれば『また』事故しても安心だね」って(-""-;)ドヤ顔でチクり言われましたが……
姐さん……











(´・ω・｀)ドラレコな！

先日の夜、担当営業様から連絡があり来週末には確実にメガーヌちゃんとご対面出来るそうだと電話ありました(*´ω｀*)ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ

そもそも修理が遅れた理由が、メガーヌのハブベアリングが日本に在庫がなく本国(フランス)から来るのに約１ヶ月かっかったのが原因らしい(-""-;)しょうがないね。

↑資料画像
しかもタイヤも日本に在庫が無いとか言われた始末(゜_゜;)さすが希少車。なんだ？一昔前のイタ車か？

↑参考画像(汗)
最後に担当様が「もう少しノートで我慢して下さいね」と言われましたが………




全然大丈夫です(ノ´∀｀*)来週の末は雪が降りそうだしねー

3000kmって取説に書いてあるメガーヌちゃん(゜ロ゜)さすが外車、慣らしの指示まであるのね
いつの間にか走行距離が3000km越えていたｯｽ(￣▽￣;)

４ヶ月かかったけど(；´_ゝ`)

よーし慣らしも終わったんで、いっちょアクセル全開。レブリミットまで回してみーよおっと(*´∀｀)１速オンリーで。
実家に向かう農道でチャレンジ(*´ω｀*)
うーん2Lターボとしてはそこそこ普通の加速か(´・ω・｀)Gが心地いいｯｽよ。
同じ2Lのインプレッサと違い、どちらかと言うとノーマルのMSアクセラ(2.3L)と同じトルクフルな感じの加速感(*´∀｀)ロングストロークでトルク重視のエンジンだからか？
１速で引っ張っただけでなにを語ってんだ(´・ω・｀)オメー

そうそう(・_・)
メガーヌちゃんにはシフトチェンジのインジケータがあるのですが…
↓こちら(後日、会社の構内で撮影。運転中でスマホ操作、ダメ。絶対‼)

通常2500回転付近で点灯しますが5500回転付近でも点灯することを発見(*´∀｀)高回転でも点くんやね(;゜∇゜)
まだまだ知り無いことがいっぱいの(；・ω・)メガーヌちゃんｯｽ