まきーちのブログ一覧

Q1. 洗車の頻度はどのぐらいですか？
回答：月1かな。。。

Q2. 普段お使いのコーティング剤の商品名を教えてください。
回答：ゼロウォーター

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【シュアラスター・ゼロフィニッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

横から



上から


信号待ち中に酔っ払いみたいにフラフラと自転車漕いでるオッサンにガガッガッ！！って。。

その後ソッコーで逃げられ、車内で呆然とするオレ

なんちゅーか、悲しいっす。

どっかの駐車場入って手でゴキゴキ曲げてマシにはなったかな

数ヶ月経った今は慣れたのか、それも一つのカッコ良さだと自己解決

私のオデッセイは初期型です。
漏れずにサスもカチカチです(*´Д｀*)

奥さんや息子が段差のたびに後ろでピョコピョコ跳ねます、


1人なら良いけど誰かを乗せているとかなり神経使います、多分私だけじゃ無いはず。



今更なネタだし当たり前感のあるこのサスの対策をネットで色々調べたところだいたい絞れて来ました。あくまでも私感ですのであしからず。

①ホンダ純正対策サス、または現行ハイブリサス導入

②ネオチューン導入

③社外車高調導入

④無限サス導入

ぶっちゃけ①はそれほど効果が無さそうなインプレが目立ちました。導入前と比べればってくらいで結局その後他の対策に移行してる人もいるようで。。。

②は安く出来るものの①同様くらいの効果みたいです、マイルドになったけど突き上げあるねって感じ。

③は1番人気がHKS ハイパーマックスSスタイルLまたはC
続いてTEIN フレックスAまたはZ
他にもありましたがこの二社の取り付けをされてる方が多いようです。

④安定の無限、耐久性や信頼度は高く比例して価格も高いです、調整ができない分乗り味の微調整はできず、こちらは少々硬いイメージ、その分アブソ感は抜けないかもしれません。




じゃあどれを選ぶの！？
迷いました。。。最初は純正対策サスの存在が強かったのでそれにしようかとも思いましたがそれほど効果が無いのならと無限に。。。
見積もりまではとりましたが、無限の乗り味が自分に合わなければ調整すらできないリスクを考えると躊躇。

たまたまオイル交換時に面倒見てもらっている車屋さんで雑誌を見ていたらテインのEDFCの広告が！٩( ᐛ )و
ここから一気に車高調への関心が高まり、人気の二社を比べる。

乗り味ならHKS ハイパーマックス SスタイルL、EDFCによる手軽な調整が可能なTEINフレックスA、
もうこの時はこの二択しか頭に在りません。
(cuscoからもTEIN同様のものがあるのですがRC1は非対応とのことで除外)

最終的に街乗り、高速と手軽に減衰力を変更でき乗り味が自分好みに一番近く(できそうな)TEINフレックスAに決めました。



しかーーーーーし、

メーカー欠品中でどの販売店も取り寄せお届けは11月の中旬とのこと｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

さてどうなるオレのオデ！！

ちなみに構成は、
・TEINフレックスA
・EDFCアクティブコントローラ(プロは私の目的からだと機能的にオーバースペックなので)
・EDFCモーターキットM12-12
・モーターエクステンションキットM10
・GPSキット