愛車一覧

ヨメのクルマでございます。 家族でのおでかけはもっぱらｺﾁﾗ。 この車の購入で、我が家のオール日産化計画は完了しました。しかし・・何かが足りない車だ・・

仕事で歴代のキャラバンを乗り継いできました。 もう一家に一台！ １BOXは使い勝手が最高！ 仕事で荷物、たまにバイク、遠征で車中泊、これ１台あれば他は無くてもなんとかなる・・がしかし、乗り心地は悪い。 前のE25がタービンブローで買い替えを検討しているときに、日産からリリース予告が。買い替え我慢し ...

アフターパーツが豊富で大人のおもちゃとしても気持よい・・ ボア●●やらカムやらコントローラーやらインジェクターやら あ、エンジンにはWPC処理がオススメ！ マフラーは結局ノーマルが一番トルクがあるようです・・ これも最近ほったらかし・・乗ろうと思ってエンジン掛けようかと・・バッテリー上がってるし・ ...

様々乗り継ぎました。 途中、競技に走ってはまた戻りました。 たぶん一生乗り続けることでしょう・・ 古いバイクですんで、ﾁﾏﾁﾏ直しながらカスタムを繰り返してます。 可能な限り自分でいじり倒す！がポリシーです。 現在は画像からまた変化してます。 今は青白！ ８７年頃の耐久レーサーイメージで仕上げまし ...

主には仕事で使ってました。子供連れのスキーやら海に行くのに重宝・・ オーテックの４ＷＤディーゼルターボです。 この手の貨物車に有りがちな、高速道路の巡航でもストレスを感じませんでした。結構速いです。 最後はタービンが焼き付いて煙モーモーでジ・エンド。 申し訳なかったね・・

通勤の足として、またあるときは貨物車として、よく働きます。 そもそもＺやスカイラインと通じるユニットが搭載されているワゴンボディが購入動機ですから、走りに不満はございません。 今でもベタぼれ、ホントにお気に入りです。 最近、22万キロ超えて初めてクラッチの交換をしました。 すげぇ！軽いんでびっくり ...

知人から譲渡（タダ） 以下はその経緯です。 自分：もう乗ってないんですねぇ・・もったいない。 知人：乗る？ 自分：はい？ 知人：乗るならあげるよ。 自分：マジですかぃ！？ かくして、我が家にやってまいりました。 現在レストアの為、バラバラです。