J☆Yのブログ一覧

交換後1,000kmは走ったので、取りあえず第一報を。第二報以降はないかも知れませんが・・・。

交換前からネットでの評価を見ていて期待（先入観？）が強かったので、乗ってみての第一印象は「こんな感じなの？？」でした。
一言で言うと、スポコン２が角が四角いタイヤ、パイロットスポーツ３は丸いタイヤって感じです。


全体として乗り心地は良くなりましたが、段差の突き上げ感はあまり変わらず（高速路のつなぎ目や小さい段差はイイ感じです）。
また、走り出しのハンドルは軽いし、高速道路では、スポコン２のようなガッチリ感がなく、マイルドにいなしてる感じ？で、慣れるまでちょっと頼りないと感じそうです。

期待していた静粛性ですが、
スポコン２より高音域？のノイズがあり（ゴォーからサーに）、今はまだ聞き慣れないので気になります。遮音性の良いクルマだと気にならならないのかも。でも排気音が気になるようになったので静かにはなっているのだと思います。

総じて良いタイヤだと思います。スポコン２のようなスポーツ系なだけでなくラグジュアリー系も狙ったタイヤなので分かりやすいガッチリ感？を求めてはいけないのでしょうね。ゆったり快適に走ろうとすれば良さそうです。

以上、第一報？です。あくまでも一個人の感想ですし、距離を重ねれば印象も変わってくると思います。

走行468.5km、給油30.67L、満タン法で15.28km/Lでした（MFD上平均速度49km/h、平均燃費14.8km/L）。
高速道路は約300kmでした。MFDより満タン法の値が良いことはあまりないので、セルフ給油のストッパーが早めに効いたのかもしれません。

走行460.4km、給油39.08L、満タン法で11.78km/Lでした（MFD上平均速度34km/h、平均燃費12.7km/L）。

今回は300km弱が新タイヤでの走行でした。
高速道路は150kmだけで市街地走行が多めなのと、パンク、タイヤ交換後のトラブル等いろいろあったのも燃費の落ち込みの一因でしょう。

先日、不本意ながらタイヤ交換しました。


以下は交換前のコンチネンタルContiSportContact™ 2 についてです（あくまでも私の個人的な印象です）。

以前の印象は、
硬くてゴツゴツ感が強くて乗り心地が悪いし、ノイズも大きい、とあまり良いイメージがありませんでした。

しかしながら、今シーズン履き替えて感じたのは、
発進時のグリップの良さ（こんなに食い付いてた？）、高速での直進安定性、新しい舗装路面ではこんなに静かだったのか（荒れた路面は相変わらずの騒音ですが）と、好印象でした。

馴しが終わって良くなったにしては遅すぎるし（夏の走行は少ないけどトータル２万キロ弱は走っています）、空気圧も替えてないし・・・まあ本人が良いと思うならそれで良いかと思い、これから楽しめそうと思っていた時のパンクでした。
パンクした１本だけを交換出来れば良かったのですが、ディーラーで調べてもらうとVW専用品でおまけに製造は終了とのこと。結局、妻の意見もあり、今後取り替えになってもすぐ手に入るものをということでこの１、２年に新発売となったものから選びました。
次のタイヤはこれにしました。
もう少し走行してから印象を報告したいと思います。

画像は今シーズン履き替えた時のスポコン２です。まだ山も充分あり、硬化もなさそうで良い状態でした・・・。