J☆Yのブログ一覧

昨夜給油しました。

走行630.9km、給油50.22L、満タン法で12.56km/Lでした（MFDでは平均速度31km/h、平均燃費13.8km/L）。

母のBORAを使っていたり車検で入庫などで今月は給油1回で終了です。
今回高速道路は約400kmで、市街地も多く、また車検整備中も含むので、思ったより良かったです。

本日も乗りました。
さらに気付いたことや前回記し忘れたこと。

サイドミラーがブルーで高級そう。
木目調パネルも。

キーの位置、ONの前にACCに相当するようなポジションがあった。OFFにしてもキーを抜かなければしばらく鳴ってる。パサートにもあったのか忘れてしまってた（笑）。
父がオーディオをつけると嫌がる（運転に集中しろとのこと）ので、ほとんど使うことなしで気付かず。

雨滴感知ワイパーが付いている。以前雨の日に乗って反応に違和感があったけど今日の雪には良かった。

サイドウィンドーがしばれて開かなかった、無理に下げて上がらなかったら嫌なのであきらめた（窓落ちはⅢ？Ⅳも？）。
ドアもしばれてちょっと焦った。

ヘッドライトが暗い（ディスチャージと比べたらかわいそう）、フォグはヘッドライトユニット内にあるのでGOLF Vより照射範囲が広い気がする。

やはりヒーターの効きが早くて暖かいのは助かる。
等。

明日も乗るのでこのシリーズは続くかも・・です（笑）。

大雪で高速の通行止めが続いたので、昨日はGOLFを置いてJRで帰宅しました。
そこで先週に続き、母のBORA2.0を借りて来ました。

ステアリングや照明の意匠やオーディオ、ACパネルが、前車パサートと共通なので懐かしく思いました。




以前から両親を小樽にドライブに連れて行ったり何回か乗っていたのですが、冬に長く運転することはありませんでした。
先週今週と乗ってみて、GOLF Vとの比較ですが、

以前は感じなかったけれど、小ぶり（車幅が狭く）に感じる（-3cmだったかな）。

ヒーターの効き（＝水温の上がり？）が早い。

アイドリング時にエンジンの微振動有り（経年変化？）、走行時のエンジン音もにぎやか。

固めと言われるミシュランのスタッドレスだが、乗り心地が良い（GOLFはBSだが、タイヤ幅広く、GT-TSIだし・・）。

シートの前後長が少し短い気がする（膝裏の余りがある）。

ガタピシ音が少ない（剛性はVの方が高いはずだが、Ⅳでもセダンボディだから？それよりも３年古いが、走行距離は1/3だからか）。

燃費はかなり悪そう、画像はその後7km台に・・（2.0L、４ATの市街地走行、当時は燃費うんぬん言わなかったし）。

雪が多いとリアウインドウに雪が積もる（セダンでも走っていればあまり積もらないかと思ってた）。国産車のようにセダンでもリアワイパーが欲しいところ。

トランクの奥行きがある（奥の荷物を取ろうとしたら頭をぶつけた）、リアシートを倒すとかなりの積載量。
等々。

VW車の乗り味はやはり共通です。
クルコンがあって燃費が良ければ、母が使わない間、勤務地への移動にも使いたいところです。

新年も３日目となりましたが、


明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い致します。





新年も燃費記録からと思いましたが、給油してませんので（笑）・・・。

今日は母が入院中のため放置状態のボーラの救出に向かいました。
幸い駐車場はロードヒーティングが効いているので、雪かきの必要はないのですが、ボディは雪と氷づけでした。
スターターは弱々しく回るもエンジンかからず、ブースターケーブルでGOLFから電気を貰い、始動させました。
自宅に連れ帰り、充電中です。
画像の充電器、黄色いランプが充電不足で充電中、充電80％で手前の緑のランプが点滅、100％で点灯です。