J☆Yのブログ一覧

妻のエクストレイルの担当営業さんのお誘いで試乗して来ました。

試乗したのはイチオシのグレード（たぶん）のXでした（画像は展示車のe-POWER MEDARISUTです）。
10分少々の混み合った時間帯での試乗でしたが、加速の良さ、思った以上の接地感？を感じました。
後者は担当営業さんの接客が伸び、試乗は若い体格の良い営業さんと同様体格の私とで加重が増えていたためかもしれません（笑）。
ECOモードのみ使用したので
①アクセルoffでブレーキが効き、そのまま停止すればABペダル踏むことなくブレーキホールド状態、
②ブレーキで停止すると通常のAT同様でブレーキを緩めるとクリープ現象あり。
慣れればアクセルだけで走れそうです。

予想以上に好印象でしたが、もう少し長く試乗、出来れば通勤時に乗って普段使いをみてみてみたいですね。
これから出て来るモードプレミアやニスモ仕様も気になりますが、高額になるので比較の対象が増えてしまいそうです。

いきなりのドカ雪です。
今朝起きて外を見たら 「びっくりポン！ 」でした。
画像の撮影時でも30cmは超えていましたし、その後も降り続きドアの下端を超えていました。

季節外で除雪車も入っていないので少々心配でしたが、除雪中に先代マーチが雪を巻き上げながらスムーズに？通過したのを見て、次男を駅まで送ろうとGOLFを出しましたが、３回スタックしました。
２回はスノーヘルパーで自力？脱出、３回目はどうにもならず交差点を塞いでしまいました。
３人の方が助けに来てくれて最終的には牽引していただき脱出しました。
ありがとうございました。

初めて牽引フックを使用しましたが、ボディ側のボルト差し込みが砂まみれだったのと逆ネジ（ボルトに表示あるもあわてていて気付かず）だったので入っていかずに焦りました。
４WDはこんな年に１回あるかないかの状況のための保険として必要なのかと思いました。

日ハム日本一おめでとうセールの最終日の昨日給油しました。

走行281.1km、給油23.95L、満タン法で11.74km/L
（MFD上 平均燃費13.2m/L、平均速度29km/h）。
今回も一般道のみで、全行程スタッドレスタイヤでの走行です。
いまひとつの値でした。