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  5. 維持？意地？なパルサー [悪てみす]
悪の悪だくみ＾＾
イイね！
   
2016年02月08日

維持？意地？なパルサー

維持？意地？なパルサー 先週末にやっと主治医の処から戻ってきたパルサー。

走行も１７万を裕に超え、過走行車爆進中ではありますが。。。
まだまだ元気に走ってもらいましょうww

今回のメニュー
ワンオフ新品強化ドライブシャフト交換
ステアリングラック交換
アライメント調整
ブッシュ類交換
ミッションのオーバーホール


だけの予定だったものが…
コンピューターリセッティング
ポート再研磨
バルブ周辺一新
インジェクター交換
カム調整

等色々と追加メニューが増え、嫁や周りからは「買い替えろモード」炸裂中ｗ
まぁ、安い車なら余裕で買えるくらいかかりましたしねw

しかし、仕上がって帰ってきて感激＾＾
嘘のように軽く加速し、すごく滑らかな乗り味に。
今までが何だったんだ！ってくらいに乗り易くなりました。

でも、やっぱり労わって乗っていかないといけないわけで、来年の車検時にエンジンのオーバーホール＋αをするまでは壊さないように乗りますw

ホント意地になって維持するような感じにはなってしまってますが、新型タイプRの抽選に外れた時点で方針は決定しました。

まぁ、当初の予算が５００万位だったのでレストアしてもおつりがくるかと＾＾
たとえタイプR買ってたとしても弄ると簡単に予算オーバー。

アウディRS6も諦めきれてはいませんが、2千万オーバーで通勤車はもったいないしw
税金も高そうだしｗ

ツボにはまるような車がなかなか現れない今日この頃。
先日、アストンマーチンのDB9に乗った時には惚れ惚れしましたがw

家族サービスもできるのが大前提なので却下でしたw
ルノーにも視野を広げてみようかとも考え中。
ブログ一覧 | パルサー | クルマ
Posted at 2016/02/08 18:13:09

   

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この記事へのコメント

HITOTSUYA
2016年2月8日 18:28
退院おめでとう。
これで気持ちよく走れそうですね。
それにしても予算がスゲェですわ。
そんだけ使ってもまだ足らないんですね。
ワタシは後どれだけ維持れるかw
コメントへの返答
2016年2月8日 18:34
あ、予算は新車購入の場合ですから(^^;

今回の修理予算は50万以内でした。
半分位でした～。
水エヌ@フィットLUXE乗り
2016年2月8日 18:31
パルサー長持ちすること祈ります！

コメントへの返答
2016年2月8日 18:35
頑張ってもらいます。
かずぷん
2016年2月10日 22:13
16.6万kmで投げ出した私とは大違いですね～。
さすがにラジエーター漏れにウォーターホース漏れにステアリングラックがガタガタと重なったもので・・・


ステアリングラックはガタが出ました？
コメントへの返答
2016年2月11日 11:45
ステアリングラックのガタは16万くらいの時に微妙に感じたので早めに交換しました。

部品がなかなか出てこない現在、気になった時と発見した時が好機であれば即交換しています。

ラジエターやウオーターホース周りは10万キロの頃に一新しています。
ちょうど、そのころに事故にあって、修理も兼ねてやりかえています＾＾

   

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「三菱ディーラーでヨタ車の充電🔋中。
周りの視線が冷たくて暑い時期には最高♪」
何シテル？   07/02 11:03
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