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悪てみすのブログ一覧

2015年02月22日 イイね!

FUKUOKA CUSTOMCaR SHOW2015

FUKUOKA CUSTOMCaR SHOW2015本日、友達を拉致してヤフオクドームへ・・・

毎年の恒例行事ではあるものの行ったのは久々。
ここ近年、子供が生まれてからと言うもの遠出は避けていました。

今日も嫁と娘は家でお留守番。

でも、連れて行かなくて良かったかもとも思った。難聴になりそうなほどの音響合戦で横の声も聞きにくいほど^^
まぁ、これもいつものことですが・・・

それよりも個人的にはオートフェスタ、オートサロン・・・・そしてカスタムカーショーと移り変わっていくにつれ車の趣向も変わり、好みの車が減ってきた現実。

一応、細々とドリ車系も残存はしていましたが、VIPカーが6割くらい占めてたかな。
キャンギャルのオネーサンたちも昔のほうが良かったしw

しかし、何よりも見所だったのは会場の外!
毎年のことですが、見所のある車がいっぱいドームに向かって来たり出て行ったり・・・

今日は竹島の日(?)ってのもありアノ人たちも領事館前で拡声器もって叫んでました。

その周囲に警察隊が居ました。。。。20人くらいかな・・・

で・・・その横を爆音でVIPが走り去ると言う。。。。。。www

みん友のSaOニャンさんの車も発見できたし、挨拶も出来たのでまぁ、目標は達成し、色々な尾根遺産の写真も撮りためたので満足^^

しかし、ステージで何やらやっていたアイドルのライブは一切見ていなかったり^^

って事で、みん友のもんちっくすさんと同じく写真は一番頑張っているように見えたポールダンスの尾根遺産に決定^^
Posted at 2015/02/22 22:50:35 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2015年02月06日 イイね!

指先のその後・・・

指先のその後・・・もうね・・・ネイルアートになってしまったと言うか・・・

指先死にかけてると言いますか・・・

痛みはだいぶひいたものの、いまだに指輪が入りません^^

初日から比べると内出血もはっきりと現れ、これは確実に2枚爪確定ですな。。。

シフトチェンジのたびに指先が微妙に痛みMT車故の宿命を感じる今日この頃。

今日の仕事後に、近所の知り合いの社長さん宅に遊びに行ったら、RS6でよければあげるよ?
とのお言葉が・・・

喉から手が出そうにはなりましたが、維持できる自信もないので丁重にお断りしました。
さすがに部品代も高そうですし、すぐに売るわけにもいきませんしね^^

22年式のプラススポーツとかいう限定車らしいのですが、5000ccだとか・・・
税金いくら来るんや・・・・

まぁ、買った時はけっこうしたらしいのですが、今ではどんなもんなんでしょ。。。
誰か相場分かりますか?

年式:22年、ブルーパール
ワンオーナー、今年の9月車検、ODO 14,000km
20インチ純正ホイール
純正HDDナビ、サンルーフ

分かる範囲はこんな感じ。
3年前にもSL55をくれそうになってた人ですが、車検までに次の車に乗り換えるとか・・・

いいんだ。。。俺はパルサーに乗り続けるんだ。。。
Posted at 2015/02/06 23:22:08 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2015年02月01日 イイね!

15いやーづ あふた~

15いやーづ あふた~先日からキーレス修理や配線の整理、HDDナビの地図更新など、チョコチョコとメンテしております。

そんな中・・・それこそVZ-Rに乗り始めて初めてエアコンフィルターを交換したわけですが・・・

この車にとって初の交換だったらしく・・・・・

純正フィルターがとんでもない事に・・・・・・・


15年目にして初めてフレッシュエアーに戻りました^^

エアクリーナーは何度も清掃や交換しているのですが、ココはwwww

箱には年1及び1万km毎の交換をお勧めと・・・汗

新車当時の物を除き、本来であれば14回目?

次はもうちょっと気をつけてあげよう・・・・・カナw

あと、毎度お世話になっております坂本自動車さんにエンジンのプロが入りました。
20年以上エンジン一筋、レース用などのエンジンを色々な有名チューニングショップで手がけてきた方です。

店頭にサンプルモデルが置いてあるのですが圧巻です。

金属研磨もここまでやるか!?ってなくらいに・・・

一応、パルサーのオーバーホールもやってもらおうかと・・・

7500rpm↑を多用する私にとって不安がいっぱいなエンジン。
オーバーホールは前から考えておりましたので・・・

但しお金が・・・
今年の車検(9月)までには無理なので、2年後の車検を目処にお金を貯めます。
それまで壊れないようにしないと^^

ってことで、ECUを純正に戻しました。
オーバーホールの際に現車合わせでROMを書き換えると言う方向で・・・

で、オーバーサイズピストンや怪しげな角度の付いたカムを入れてあそび心満載のエンジンを作ってもらおうかと。
N1エンジンの使えるものは使ってポート研磨や燃焼室加工まで一通り手を入れてもらう予定です。

エンジンのことだけで1~2時間も熱く語っておりました^^

あのGT-Rの頃のようなアホみたいに馬連れてる物ではなく、オーバーホールプラスアルファくらいの。

一体俺はいつまでパルサーに乗るつもりなんでしょう?www
Posted at 2015/02/02 02:44:05 | コメント(6) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

プロフィール

「フル電球化(笑)完了。マフラー交換完了。ブローオフ交換完了。これでピラーガーニッシュとポチガーとタイヤ以外はフルノーマル。ウインカーやスモールに至るまですべて電球。。。あ・・・アンテナのロッドも純正のちょんまげに^^」
何シテル?   02/16 09:59
 ゼロヨンやドリフトばかりやっていたクルマ馬鹿が、どういうわけかコンパクトカーにハマってしまいました。 さぁ!これからどうなる? ちなみに2台続けて乗っ...

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