しろぱぐのブログ一覧

先日、1カ月点検があり、そのタイミングでいろいろ注文してました。
①デッキボード（2枚目）
②エアロスタビライジングフィン
③エアロタービュレーター
④タッチアップペン


①は、既に1枚ありますが、2段式になるのでもう1枚追加注文。
下段のボードと上段のボードに約１０ｃｍほどの隙間ができ、その間にいろいろ物を入れてます。
純正品なので、ぴったりフィット当たり前。
いい感じで物が、セパレートして収納できます。
４駆車などは2段式になっていないようですが、２駆のWXBでは、2段式。
せっかく２枚置けるので、こういう利用もあっていいのかも、と。


②は１７０シエンタにも取り付けたフィン。
今回は２つが同じ大きさのヤリス用を流用。
大小のフィンや、小×２のフィンがあり、今回は後者。
ツーリングのCピラーは幅が狭いので、小×２のフィンにしました。
色は純正色の０８９。
Ｃピラーあたりに貼り付け予定です。
見た目重視の自己満足アイテム。


③も１７０シエンタに取り付けてたもの。
ＧＲヤリス用を注文。
８６用は厚みがあるので、ヤリスの薄い仕様を流用。
前後バンパーに貼り付け予定です。
これも、見た目重視のアイテム。
WXBは白黒モノトーンが似合う車なので、きっと似合うはず。


④はプラチナホワイトパールマイカ（０８９）の純正タッチアップペン。
既に飛び石をバンパーに喰らい、後日の補修用に。（約1ミリほど）
爪楊枝とか使って塗る予定です。


いずれも、天気の良い日に洗車し、施工予定です！

１台分２セットをネット購入し、やっと届きました。

１７０シエンタはＴＲＤパーツ多様の為、
ＴＲＤのドアハンドルプロテクターを貼りましたが、
カロツーにはＴＲＤパーツはつける予定は全くないため、
無地に近い「ＧＲ」のものを選択。

真っ黒なんで近づかないと「ＧＲ」ってロゴが見えずわかりません。

本当はトムス製が欲しいのですが商品化されておらず故のＧＲ。

TRDとの違いは、文字と型紙がないこと。

TRDの時は、別紙で型紙がありましたがGRはなし。

花粉と黄砂がひどいので、洗車し綺麗にしてから取付予定です。

あと、エアロスタビライジングフィンと、GRエアロタービュレーターも貼り付け予定。

一気に施工してからパーツレビュー上げます。

昨日、カロツーの納車に伴い、１２年もの間、
一緒に過ごした３０プリの最後のオドメーターは、


３７９，４４６ｋｍ。


大したトラブルは皆無で、日々のメンテナンスだけで
よく走ってくれました。


いろいろ手を加えた愛着ある車両とのお別れ。
今後は、カロツーを大事に乗ります。
ありがとう、プリウス！

今日、納車されたばかり。もうちょい乗ってから感想述べます。

30プリウス。


既に、279,000ｋｍ。もう足へたってます。

タイヤは少し前に取替。


ピレリ、「ゴムが固くノイズうるさいかも」って、心配してましたが、


「意外といいやん」って。


増税前、駆け込みではないですが、


少しでも安く、という思いでジェームスで決断。


9月末の段階で、在庫２だったようです。


要は、メーカーは、在庫持たずに受注生産してるよう。


今の時期は、ドラレコの取付に追われて、


10月中旬頃の取付予定。


また、アップします。