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この記事は、マツダのハイブリッド始動…アテンザ でテストについて書いています。



おおおおおおおおお！！！！！！！！！！！！！！

ついにマツダ流のハイブリッド戦略がスクープされましたね。





SKYACTIVEとの組み合わせが当然のことながら予想されますが、
ガソリンエンジン側のみでさえ、ハイブリッドに迫る燃費性能が得られるわけで、
これにトヨタのハイブリッドシステムが加わったら、一体どれだけすごいことになるのでしょうか？

いまからとてもワクワクします。

世の中の流れに安易に乗るのならば、いままでのガソリンエンジンはそのままに、
トヨタからハイブリッドシステムを「買ってしまえ」ば良かった訳ですが、
そのときに出来上がるクルマには一体どんなマツダらしさがあるというのでしょうか？（ってか無いでしょうね・・・）

でも、SKYACTIVEとの組み合わせとなるとマツダらしさが存分に発揮できますね！

ハイブリッドシステムは小型のもので十分かもしれませんので、
トータルの重量増を抑制できるかもしれません。
それは引いては部品サイズや数量の抑制が可能となり、
総合的な環境負荷が低いことは言うまでもありません。

重量が軽ければ、それだけ足回りへの負担も少なくなり、
耐久性への貢献や、良いハンドリング性能を生み出すことになります。

また、ファイナンス面ではどうでしょうか？

場合によっては、マツダのSKYACTIVEがトヨタに供給されるかもしれませんね？

マツダはトヨタからハイブリッドシステムの供給を受け、
その代わりに、トヨタはマツダからSKYACTIVEの供給を受ける。

トヨタからハイブリッドシステムを供給を受けるだけだと、
仕入れ価格や納期、場合によっては、最新バージョンの適用を受けられないなど、
契約上どうしても不利な立場に立たされてしまうのがマツダの立ち位置になりますが、
場合によっては、相互供給の関係になれば、対等のパートナーとして、
トヨタとの連携が図られるかもしれませんね。

マツダのハイブリッド車販売も有利な展開が期待できますし、
エンジンのOEM供給という新しい「販路」にも期待ができます。

まったく、いったいどれだけマツダファンをワクワクさせてくれるんでしょうか？

２０１３年の導入・・・・、待ち遠しいですね！！