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ローテーションとキャンバーを調整しました。

キャンバーは以前から、寝かせ過ぎって思ってて今までほったらかしで

今日になってやりました。だいぶ安定したのでホッとしました。

それと、おニューのジャッキをようやく使いました。

物は、マサダのMPJ-850DX

やっぱ油圧は楽でいいや。

前の車の時から使ってた油圧パンタが

バルブのねじ山＆ボールの受けが割れが下りてきちゃう始末。

逝かれちゃったので次のを物色中。

その間は純正で我慢です。（T_T)

昨日やれなかった、リアサス

昨日の予報では１日雨だったので無理だろうと

昼まで寝てました。

起きて外見ると降ってないじゃないですか(^^)

これは、やれると思い作業をしました。

やっぱりリアは面倒ですね。内張りはがしが(^^;)

今日も、３時間くらいかかってしまいしました。

が、終わって乗ってみるとハイパコの凄さがわかりました。

前後とも乗り心地が滑らかなので気持ちいいです。

おすすめですね。

ちなみに、リアは９．８Ｋです。

今週に某オクで落とした、有名なハイパコの１２．５Ｋのバネをフロントに交換しました。

段取り悪く、フロントだけで３時間(^^;)

手こずってました。

乗り心地は評判どおり良いです。

クスコ純正８Ｋからハイパコの１２．５Ｋにレートが上がってるにもかかわらず

全然、硬すぎるようには感じなく橋の継ぎ目なんかも滑らかです。

リアも近いうちに交換します。

物はあるんですが

雨が降ってきたので今日はやめました(^^;)

純正のＥＴＣ、Ｄラーで着けてもらいました。

それと、元担当だった店長さんと少し話してて
カローラで今度出るＧＴの事も言ってましたっていうか、出るみたいですよ？
見たいな事言われました。
噂では聞いてたんですけどね。
でも、今のカローラ好きじゃないって店長さんに言っちゃった(^^;)
他にもちょっと話したんだけど、このくらいに(^^)