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本日は試乗させて頂きました。



乗った感覚は滑るかの様な乗り味で、スーっと進みます。
シートは3時間程座り、シートの角度もより細かく快適な角度に調整出来るので疲れ知らずでした。

運転もしましたが、ハンドル操作が外見とそぐわず軽い軽い(笑)
アクセルペダルは右ハンドルの弊害からか走るのを拒むかのの様に重く少しギクシャクしてしまいました。（慣れの問題かと）

直6はフケも良く早いです。
車体の静粛性もあってメーターと体感スピードが-10km位ズレます。

722.3ATの調子はシフトポジションをDに入れるとすぐ入り、走行時の変速は2000回転を超えて変速すると少しショックがありました。
コンパニオンプレートの劣化もありそうです。

足回りからは、ブッシュ類の劣化からかギシギシ音が聞こえますが26年間も2tを支えているので当然かと。

水温は山での登りで105度まであがりました。
これの対策は冷却水を交換し、洗浄剤を入れ、エンジンファンをM112用の9枚羽に交換してみましょうか。

それでも熱くなるなら92度で電動ファンを回すハーネスを入れてみます。

S320の燃費ですが街や郊外で9-8km位走り良好でした。



レストアする覚悟で挑みます(笑)

本日も暑い中W140の様子を見てきました。
外気温37度程で水温92度で安定してアイドリングしてました。



以前、外されていたデッキを装着し、



BOSEスピーカー（デカい…）を装着
フロントはダッシュボード合わせて3wayになっています。

試しに気に入っている曲を聞くと…

W202のBOSEでも聞こえない細かい楽器の音が聞こえます。
オーディオはここまでの実力があるとは…想定外でした。

これは動くオーディオルームですね。

今回は外装編です。



洗車ありがとうございました(^^)



左後部に大きな傷



リアバンパーに傷



リアバンパーに磨けば消えそうな傷



こちらも同様か？



フロントフェンダーに錆







ウインカー下にもモコモコ錆が出てます。　
気になるエクボは3つ程有ります。

バックのポールにはシールがありません。






ドアミラーには妙なフィルムが貼ってあります。
（剥がしたらブルーが無くなりそうです）



リアガラスが来てます…交換でしょうね



（リアブラインドも不動です…ギア欠けかと）

フロントワイパーが伸びたまま戻らないです。



内部のギア欠けかと予想してます。

下回りが錆ています。






ここも手が掛かりそうです。

大変そうですが、約5年越しで手に入ったW140ですので重要な所から手入れをして行こうかと思ってます。

ユザーネームを「argento」からツイッターと同名の「柊　夜壱」に変えました。

この前発表したW140の件ですが…治す所いっぱいです(笑)
前オーナー氏も直してる最中だったようで外している物もあります。



運転席シートはシートヒーターなしです。



リアはS320なのでショートボディですが、十分ゆったり出来ますね。
座ったとき疲れていたので寝落ちしそうでした(笑)



エアコンの風向きダイアルがセンターにあります。



デッキは抜いてあります。



歴代オーナーの扱いが悪かったのかコンソールのウッドパネルにクラックと退色が入っています。（リペアかなぁ）
　
リアの内張とウッドパネルにも傷があるのでリペアする予定です。

次回は外装編です。

魅力的なオファーを受け、即決しました。



是非ともこの子を我が家に迎え入れたくなってしまいました。(楽しそうな予感します)

涼しくなったら大量にある整備箇所の整備を開始します。