たーくす (TAERCTH)のブログ一覧

昨日、愛車・ロードスターNDの幌交換中の代車としてアクセラ・セダンをお借りしました。ODOメーター3280Kmの新車の香りが残る車体です。

鍵を受け取ると、なんと！「３つボタンタイプのアドバンストキー」。NDと同じだー！
WEBカタログを調べてみると、アクセラ・スポーツは２つボタンで、セダンとハイブリッドは３つボタンとの事。

と言う事で、早速ND用に設計したアドバンストキーケースを作製し被せてみた。売る程材料があるので速攻です。
当然、ピッタリ！！　
キーリングなどが無い素のアドバンストキーを渡されたのでポケットに入れていたのですが、何だか落ち着かない。やはり、ケースに入れてベルトフックに引っ掛けると落ち着きます。




スタイルは、お決まりの鼓動デザインでカッコいい！



さて、本題の運転ですが、1250Kgの車重でNDと同じ1.5Lガソリンエンジンながら結構力強く突進して行きます。
スポーツモードにすると、いきなりレッドゾーン手前まで引っ張ってくれて直に法定速度の６０Km/hに達してしまいます。NDの様な体を後ろに持っていかれる様な爆発的なちょっと危なげな加速感はありませんが、これはこれで安心感のある加速感と言う意味で良いですね！
マニュアルモードのパドルシフトもゲーム感覚で楽しい。
マニュアルに比べちょっとタイムラグが気になりましたが、慣れるとそれ程でもなくなってきました。

ところが、ブンブン回してばかりいたら給油サインが!!　２０Kmぐらいしか走っていないのに。(-_-;)　初日は、仕方なく１０L給油して帰宅。

本日は折角なのですこし乗り回してみました。
通勤時は４０〜５０Km/hだったので気が付きませんでしたが、新４号線を流れに乗って走ると異変が！
ハンドルが勝手に動き出します。
こ、これが「i-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」なのか!?　勝手に車線の真ん中に誘導されます。
どうやら、６０Km/h以上で作動するらしい。

これは面白いと、ハンドルに軽く手を添えてサポートの挙動を見ていると警告音と共にヘッドアップ・ディスプレーに「ハンドルを握って下さい！」のアラートが表示されました。
やるな、おぬし！

また、後方から車が近づくとドアミラーと共にヘッドアップ・ディスプレーにも警告表示が現れます。
NDのクローズポジションでは左後方視界が悪いので、この機能があると嬉しい。うむ？確かオプションであった様な？？もう遅い。(-_-;)
あまりクローズで走らないから、良い事に！

とにかく、予防安全機能を少し体験できて楽しめました。今後、年老いて行くとこの様な機能が必要になって行くのかなぁ？と思いつつも、自分の場合は楽をすると運転に集中できず余計危険になりそうな予感も・・・。

やはり、自分はまだまだマニュアルのNDでオープンをエンジョイしたいなぁ〜。良くも悪くも刺激があって、ボケ防止にも・・・。ブレーキとアクセルを踏み間違えても煩いだけだし！