whatsthepointのブログ一覧

・ 竹炭入りクッション（２枚で 2900くらい）
　厚みはあまりありません。乗り降りすると、ズレたりもします。でも、すわりごこちは良いです。

・ シートパッドスペーサー（２つで１セット）
運転席側のシート位置を調節した結果、スペーサーを入れることができそうな隙間ができました。
　前車に乗っているときに、何度かスマホを 隙間に落としてしまい拾うのが大変だったので、購入。
販売されたときのままだと、綿が入りすぎだったので、中綿を半分ほど取り出し縫い直して設置。

・ デジタル時計 （ダイソーで購入）
エンジン切ってしまうと、車内に電源とは非連動の「時計」が無いと、時間をみることも大変なので、購入しました。本当なら、バックライトがついていると良かったのですが。。でも、今のところ必要十分。

・ iPodの代用品
中古で、iPhone 4s を購入しました。モバイルデータ通信をカットし、機内モードに設定して、iPod として使っています。ちょうど、USB接続ポートのある収納の中に収まります。（iPhone6のサイズだと、斜めに入れないと フタが浮いてしまいました。）

（※ 後日記載しています。）

感想：
・ ナビの案内（誘導）が部分部分（一部で）遅い印象です。
ホンダ車を購入することを決めた動機、ポイントが 「インターナビ」 であるだけに、今回の印象は残念です。
・ Apple CarPlay や NAVITIME カーナビタイム も試用し検討したいと思います。

残念点：
・ さがみの駅から南西方向の場所から、さがみの駅の西側ふみきりを通過するあたりで、ナビの表示が、直進あと 160m というような表示をしていて、「あれ？ここ左じゃないのか？あれ？あれ？」と言いながら分岐点を通過したら、ナビが再検索を始めました。（やっぱり、曲がるべきところだったようです）
（前車でも、時々地図の設定に誤りがあり、おかしな誘導をすることがありましたから、同じ原因でしょうか。。。）
・前車で、インターナビ - スマートルート案内を使っていた時には 案内されないルートでした。（ 246号を通らず、ほぼ平行に走る生活道路（？）を走らせるもの。しかし、信号待ちや軽い渋滞状態にありました。結果、以前よりも 時間がかかって、目的地に到着しました。
（たまたま、土日、当該時間だったから、そうなったということでしょうか。。。）
・ iPodもどきを USBケーブル接続して音楽を再生させてみたのですが、アルバムの移動なく、同じアルバムを繰り返し再生させます。アルバム変更には、タッチパネル操作が必要で、走行中には手が出せませんでした。
・ 東名高速を 80Km ～ 90Km で走行車線を走っていたのですが、パーキング / サービスエリアからの出口、本線との合流ポイント（まさにその合流位置）に来たときに「まもなく合流します」の旨の音声案内が流れました。（遅い。または、地点の記録誤りか？GPS精度か？）

（※ 後日に記載しています。）

感想：
・ 高速道路の走行には、かなり使えると思いました。

状況：
・ 普通に雨が降っている状況でしたが （、ときどきワイパーを動かしましたが）、車線をとらえて、ハンドルをきってくれました。
途中、（わたしはハンドルを握ってはいましたが、かるく添える程度だったため、）、「ハンドル握ってください」の旨のオレンジ色の警告がでてしまうくらい、かなり「お任せ」できました。
（念のために付け加えると、私はこの日は 80Km ～ 90Km程度の速度に設定し、左側走行車線をキープして走りました。）
・ 車間距離が十分にある状況では、私の走行している車線に入ってくるクルマ、出るクルマがあっても、加速・減速はおまかせで乗車していることができました。

注意点：
・ 一般道でも、ACC / LKAS つけている（、かつ、アクセル踏まないでいる）状態で、前走車が 左ウインカーを点滅させると、自者を 大きく減速させます。（何度も同じ挙動をしました）
この場合は、後方車両に追突されるおそれもあると思いましたので、このような状況になると、強制的に解除させる方がよさそうです。

（※写真は、あまり関係ないものになっています。）

（※ 後日に記載しています。）

午後に納車を受けました。
営業さん 「もしよければ、ホンダの キーホルダーを つけましょうか？」
わたし 「じゃぁ、N コロくんでおねがいします。」

納車を受けたその足で、お祓い（、交通安全の祈願）に行きました。
※ 愛車紹介の 右側面の画像です。

雨が降ってきたので、そのまま家に帰りました。

タイヤサイズが変わったので、タイヤチェーン KONIG（コーニック）金属タイヤチェーン PM-102 を購入しました。

・25年前に、一度、ゴムのものを使ったことがありますが、取付方が悪かったのか、締め直しをサボったせいか、雪山でタイヤから外れてしまい、スタックした経験があり、それ以降は 金属製にしています。
・来年度はスタッドレスに履き替えたいと考えていますが、今年（初年）は購入（予約）しなかったので、今年はパスです。

・前車は、オデッセイ RB3だったので、家には215/60R16 のスタッドレスをまだ持っていますので、キャリパー間を確認して、どのサイズにするか、考えます。（ インセットと PCDはサイズはオデッセイと同じようです）
LX では（CR6はEXも）、225/50R17 が装着されていますから、サイズ的にはインチダウン可能と考えています。（前車のタイヤチェーン も流用できるので魅力的です。16インチが かっこいいとか わるいかもという話も聞きますが、合わせてみて考えます）

・結局、クルマの買い換えごとにタイヤサイズが変わってしまい、KONIGのタイヤチェーンは 090 , 100 , 102 （今回）の 3つを所有していることになります。（実は、スタッドレスも使っていたため、KONIGタイヤチェーンは 1度も本番を迎えたことはありません）