青い月のブログ一覧

ふとしたきっかけで、
Ｏさんとは出会いました。
とても親切な方で、
当時エンジンが不調で、

ロードスターを降りようか！とまで、真剣に考えていたとき、声をかけてくれました。


Ｏさんの車は１６万キロ走行車でしたが、
「エンジンをＮＢ２、ミッションをターボの６速をいれている」と、話してくれました。

そのＯさんの車のエンジンスワップを

行ったところが、ガレージＩさんでした。


Ｏさんとお会いして、

Ｏさんも当時自分と同じように、１６万キロのエンジンでは？
今後この車の維持について、エンジンのオーバーホール・リビルトエンジン、
新品エンジンなどを検討していたといいます。


そんな折、Ｏさんは、
ガレージＩさんとであい、
ＮＢ２のエンジン、ターボ用の６速を載せたといいます。

燃費も加速もいいし、制御はすべてＮＢの純正で制御可能とのことでした。

当時の私もあれこれ検討しました。

新品エンジンも、リビルトエンジンも、オーバーホールもすべて、
どれをやっても現在のＮＡ８のエンジンの域をでません。

ハイオク使用の可変バルタイエンジンの方が、遙かに
（言い過ぎでしたらごめんなさい）
自分にとっては、魅力を感じました。


このときもすでに、
Ｏさんの車は分厚いラジエターに、
ニトロ積んでいて、デフィーのメーターが３つ並んでいました。

物腰や対応は丁寧で人当たりのいい方ですが…。

お主…走り屋か…と（爆）？？


しかし、
いつも思うのですが、
困っているときに声をかけてもらえたことによって、
今までのことが、どん底が一気に好転してしまうことってありませんか？

まさに、私にとってＯさんの出会いがそうでした。


私は、仕事柄平日休みがほとんどで、Ｏさんは土日祝日休みのため、
なかなかお会いすることが、できなかったのですが、

昨日は、仕事を早く抜けたらしい？？


再会できました。



Ｏさん、ありがとう！


ＲＳは、流用てんこ盛りになってしまいました（笑）


※現在、てんこ盛り過ぎて、どこがどう変わったかインプレできません。

今日から５日間、缶詰状態の仕事ですので、
随時報告します。ちょっと待っていてくださいね。

疲れた体を起こして、できあがった車を取りに長野県岡谷市まで！
行って来ました。

１１時に伺ってあれやこれや、楽しい話をしてきました。
ここまでくるともうやることは、あとあれとこれだけになってしまいました…。

お邪魔したついでに、夕方まで、ラジエターとエアコンファンの強制スイッチの作り方を教わって作りました。
配線だけ聞いて、自宅で自分やってもし間違えたら危ないので、教えてもらいながら作成完了！
パネルは後で自分で作ることにします。


ＯＮ①：純正のまま制御
ＯＮ②：強制にてファンを回す

スイッチは上下のみＯＮの方がいいようです！
私の買ってきたものは、上下がＯＮで、真ん中がＯＦＦのものですから、

ＯＦＦのままだとファンが回らないので、そのままだと最悪オーバーヒートします。
また後日スイッチだけは交換しようと思います。

高価なリレーキットもいりません。

必要なのはスイッチ２つとコードとギボシ端子のみ！

こうしたことも、気さくに教えてくれ面倒みてもらえるところがガレージＩさんの魅力です。