RC三式中戦車のブログ一覧

ジョニーデップのまねして、手巻きタバコやってみた。











まずはアイテムを購入。

シャグと呼ばれてるタバコ葉、銘柄はRAW、巻紙にフィルター

ガラス瓶にシャグを入れて保管。



ジョントラボルタみたいに紙に直接巻けないので、手巻き器にフィルターとシャグを詰めて巻く


葉が巻けたら紙をセットして


結構イケます。
愛煙家にお勧めです。

昔に乗った車　ジープでしたが、１ナンバーの維持が困難でディーゼルエンジン車を探したが見つからず。

その後、ジープ熱は立ち消えとなり、興味はバイクへと変遷して行き

HONDA CR250R
このバイクなら違反切符を切られることは無い。
でも公道走行出来ないので、トランスポーターが必要。
んで手に入れたのが、このサニトラショート。


エンケイ-ディッシュにYOKOHAMA185/70タイヤを入れ
リヤゲートのDATSUNはカッティングシートの切り抜き
荷台にレーシングカートをやってた頃の名残でスリックタイヤが転がってる。
ロールバーも付けたかったが、当時は溶接機やパイプベンダーを持って無かったんで実現できず。

当時3万円位で買ったと思うが、錆びだらけのボディーだったんで、自分で全面塗装した最初の車。
エアコンなど付いて無かったが、三角窓を開けて走ると涼しかったと記憶してる。

免許を取って初めて乗った車、セリカ1600GTでしたが、弄れば弄るほど違反切符を切られると言う悪循環で、中でもシャコタンとドアミラーがダメと言うのが致命的でした。

フェンダーミラーに戻して乗るのがどうしてもイヤで、手放してしまう事に・・・・

しばらくポンコツのホンダ初代ライフに乗ってましたが、ある日のこと、いくら弄っても違反切符を切られん車を発見。

なんだと思います？

それはジープです。　ドアは無い　屋根も無い　ウィンドシールドも前に倒して走っても良い車

こんなんで車検が通る、なんて　日本の車検制度おかしいよ！　かたやドアミラー付けただけで整備不良！　責任者呼んで来いと言いたい。

そうして、ジープ探しが始まり、田舎の自治体がジープを払下げしてるのを知り、ボロボロのジープをゲット、ＷＩＬＬＹＳのジープでした。フロントグリルとボンネット横にＷＩＬＬＹＳのプレスマークが入ってたやつで2200ｃｃのガソリンエンジンだったんで、4ｔトラックと同じ１ナンバーでした。

ＷＩＬＬＹＳと言っても、残念ながらローフードのMBやM38では無く、三菱J20系と同じやつです。

ミリタリー系が好きと言うのも有って、この車にハマリました、トピーのメッキホイールにホワイトレターのでかいオフロードタイヤを付けてた。

オーバーフェンダーもOKなんですよ、なぜオーバーフェンダーが許されるのか？それはボディーからはみ出してたステップの部分が車体の最大幅だったからです。

M38のフィリピンボディーが欲しかったが、入手する術をしらず・・・今なら個人輸入出来そうだが・・・

当時は4WD車と言えば、スバルのレオーネか各社のジープ系しか無い時代で、トヨタハイラックス4WDが出たのは、もっと後のことでした。

残念ながら、思い出のジープ写真は残ってませんでした。

次回、昔に乗った車その後に続く

免許を取って始めて乗った車がコレ。

トヨタセリカ1600GT　TA22A　通称ダルマセリカ

貧乏だったんで苦労して購入

５５ナンバーが古さを感じます。当時は5ナンバーも見かけることがありました。

2TGエンジンでソレックスキャブ標準装備でした。

この給気音が最高だった

今と違って当時はエアコン・パワステ・パワーウインドなんて無しです。
オーディオも無しでラジオのみ

夏は汗をだらだら流しながら重い小径ハンドルを切ってた。

写真が残ってませんが、この後車高を下げホイールはスピードスターMKⅡにダンロップの225/60タイヤを入れてたはず。

リヤに3分割のスポイラーを付けたおかげで整備不良の切符を何度も切られました。ドアミラーでさえ整備不良なんだから、今じゃ考えられん理不尽な時代。

でもエンジンルームはスカスカで余計なもの付いてないんで、整備が楽でした。

４気筒DOHCエンジン・四輪独立懸架・CVTミッション・独特なデザイン等、他の軽自動車メーカーに無い物を持っていると思う。

中古パーツが沢山出回っている今が乗り時。