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こんばんは(^｡^)
今年も滋賀県では紅葉で有名(だと思います)な湖東三山の一つ金剛輪寺にR君でドライブに行ってきました。



紅葉が綺麗で、自宅からも近くお気に入りの場所です。ただ紅葉時期の週末は観光客でいっぱいなんで、早朝に行ってきました。



駐車場でパシャリと。
というか、今回は駐車場の紅葉目当てでした。
なんで、お寺には入ってなかったりします(^｡^)








変なおっさん(^｡^)


昨年はR君では来れなかったんで、今年は来れて良かったです。

みなさんこんばんは(^｡^)
現在は滋賀の実家に住んでるんですが、家を整理してたら昔の写真が出てきました。
30年前の写真で、存在すら忘れてました。
就職した年(1989年)にフルローンで買ったRXｰ7(GTｰX)です。



当初はマイナーチェンジ前のモデルが欲しかったのですが、実際ディーラーに行って実物を見ると、丸テールも悪くないなぁと思いました。
冷やかしで行ったはずのディラーで、その日に契約しました。

初めてのロータリーエンジンでした。まず驚いたのは、アイドリング中のエンジン音が静かで、運転席にいると、エンジンがかかっているか音では気付けない程でした。
ロータリー+ツインターボの加速は素晴らしく、「シートに押し付けられる加速」を味わい感動したことを覚えています。



友人のRXｰ7とのツーショットです。奥に少し見えるのが、私のRXｰ7です。
この写真を見ていると、当時のワクワク感が蘇ってくるようです。
少し気持ちが若返った気がします。
懐かしい思い出です(^｡^)



当時流行っていた、VOLKRACING Gr.Cのホイールです。RXｰ7を買った翌年(1990年)にボーナスと貯金を注ぎ込んで、ホイールとアルパインのデッキをつけました。
写真は当時住んでいた神奈川県藤沢市の会社の寮で撮影したものです。

あぁ、あの頃に戻ってみたい(^ ^)

ロータリーエンジンにツインターボを備え、発売当時は205psで軽量ハイパワーな車でした。スムーズに回るエンジンとターボの加速で、運転するのがとても楽しい車でした。リトラクタブルライトを備えた、ロングノーズに低く構えた姿、ボンネット上部の吸気ダクト。見ているだけでも楽しかったです。
こんな車は2度と発売されないでしょう。