ぐおちのブログ一覧

ようやく形に成り　走らせてみましたが、　05と比べて格段に
ドリがやり易く　やはり高いだけの事はあるんだなーっと実感してます。

気が付いたら　周りでOTA-Rが８台位に増えてました
みんなドリパケはどうしたんだろぅ…

無事05の最後の走行も終わり　OTAへのｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝを作り始めました。

師匠に教えを教わり　まずはカーボンシャーシの処理をします。

タミヤ製の瞬間接着剤をカーボンシャーシの淵に塗りペーパーがけを
繰り返す事数回…　塗って乾かし　磨いで　また塗りの
繰り返し行い瞬間接着剤の層を作りました。

モーターマウントがカーボンだった為　その部分を
ストリートジャムOTA-Rオプションで出てるアルミモターマウントに
変更　今後の熱対策に一役買ってくれるであろう部品を導入しました。

またOTA必需品のMシャーシ用のファンも注文！　これは取り寄せに
成りました。

ようやくコンバージョン化の作業に入り　形になるまで
試行錯誤…　ベルトの取り回しが解からなくて
苦戦しましたが、何とか形に…　　でもフロントの純正のバルクヘッドに
どうやってもベルトが干渉してるようなので
ここはゼノン製のバルクヘッドに交換する予定です。

とりあえず形には成りました。　バルクヘッドを交換して
メカ類を乗せれば完成です。

もちろんボディはミクZ4のままですｗ

何か知らんけど　家にプレゼントが届きました。

そう！　噂の完全ドリフトマシン！　OTA-R!!!

作るのめっちゃ大変そう…　とりあえず今夜の走行会は
05で出陣！　来週にでも製作に取り掛かる予定ですが、

これ…OP地獄に成りそうな予感…

あとHPIのﾗｼﾞｺﾝバックを買いました。

３段引き出し（ダンボール製）付きで便利な物ですね。

最近　同じ時期にＲＣをはじめた友人がLi-Feバッテリーを購入したので
俺もLi-Poバッテリーを海外通販から２本買ってみました。

このLi-Poバッテリーにはバランス端子と言う物が付いており
そのバランス端子のコネクター形状もメーカーによって様々な形の
コネクターが使われております。　自分がかったLi-Poには
JST XHと言う形のコネクターが付いてまして　その形状のコネクターが
かなり多いらしく　どこの店に行ってもバランス充電する為のJST XHの
変換コネクターが売り切れである＞＜；　車用のLi-Poは２セルなので
２セル用のコネクターが欲しいのに　間違えて５セル用のコネクターを
買いました…しかもコネクターだけ通販で…３８０円のコネクターが
送料+代引き手数料なんかで１０００円近くとられました＞＜；

仕方ないので　この５セル用のコネクターを分解して２セル用を
自力で調べて作ってみました。

何とか認識完了　バランス充電はうまくいってるのだろうか？？？

不安です＞＜；

毎晩コツコツと仕上げて来まして
昨日休みだったので　ラストスパート！
そして完成しました…　イメージ通りの色合いで
なかなかカッコ良く成ったかな？