スーパーオートバックス厚木店にてパワーチェックしてきました

自分の車が何馬力？って気になりますよね。
ノーマルだったらカタログ馬力出てるのかな？とか
チューンドカーだったら実馬力知りたいし
チューニングの効果も知りたいですよね。

なのでスーパーオートバックス厚木店にてパワーチェックに行ってきました。
https://www.superautobacs.com/sports_tuning/power_check/top.html

シャーシーダイナモにもいろんなメーカーがあって
それぞれに特徴ありますがSA厚木店はサクラダイノシステム（ＳＤＳ）
を採用しています。
皆さんよくご存知のローラーを回すタイプですね。

その他にもホイールを外してハブ直結のダイナパックとかもあります。


ピットに入れると前後をラッシングベルトで固定します。
が、ここでちょっと問題発生で
フロントの牽引フックなんですが
僕のはkansaiサービスのねじ込み式フックで
それだと剛性が足らないらしくNGとなって
車体下部にサブベルトを通して固定をしました。


リアは純正のフックがバンパーに付いているのでそちらに取り付けです。


固定が完了したらPCにデーターを入力して冷却用送風機を回します。

ローラーの馴染み（ホイールベース可変式）を確認したら
ダイナモを回します。


こちらはほとんど静止画像ですけど動画です(^^;
外で撮影したのでよく音が聞こえます。
結果は
最高出力　415.3PS
最大トルク　42.8kgm
最大ブースト圧　1.0kg/cm

測定が終了したので外寒いので店内でも様子が見られるので
待合室へ行きます。
そしたらなにやらもう一回測定する雰囲気です！



2回めの測定です。
室内なので音小さめです(^^;



最高出力　422.0PS
最大トルク　43.0kgm
最大ブースト圧　1.0kg/cm

仕様
エンジン本体ノーマル
HKS　GT-SSタービン
HKS　強化アクチュエーター
純正　エキマニ拡大加工　（N1仕様）
TOMEI　ポンカムタイプB　カムシャフト
REMAX　等長フロントパイプ　60Φ×2→70Φ
BLITZ　スポーツ触媒
REIMAX 80Φスポーツマフラー
R35 GT-R用純正イグニッションコイル
ジュラテック　イグニッションコイルアダプター
ミルスペックワイヤーコイルハーネス（バッ直仕様＆パワトラレス）
IRS　レベリングインジェクターx6　（BNR34純正）
NISMO　燃料ポンプ
TRUST　インタークーラーパイピング
TRUST　アルミラジエーター
純正ツインターボパイプ　仕切り板加工
HKS インタークーラー
TOMEI　メタルインマニ＆スロットルガスケット
HKS　EVC5　ブーストコントローラー

グラフの見方ですが
赤線　実際にローラーを回している力
青線　マイナス側　ロス馬力
緑線　赤線+青線が修正馬力
薄青　トルク

トルクのラインを見ると実際に乗っているときの
ブーストのかかり方と同じですね。
2000rpmくらいから正圧になって
4000rpmくらいからフルブーストかかります。


販売店でのスペックシートで440PSと記載されていたので
ほぼ同じ馬力なのがわかって一安心です(^^)