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かちゃーん☆の"タンタン" [ダイハツ タント]

オートパーツ工房 アイストキャンセラー マイナスコントロール車対応取り付け

カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年11月26日
1
タントというか最近の車はアイドリングストップが付いてますね。
燃費のためにはよい装備だと思うのですが
運転してて(停車時に作動しますが(笑))違和感あるのとバッテリーが痛みそうです。

そこでオートパーツ工房 アイストキャンセラー マイナスコントロール車対応取り付けです。

通販での購入ですが車種を指定するとわかりやすい取り付け説明書が付いてきます。
2
まずはインパネ下部のパネルを外します。

ネジ類はありません。
内装はがし工具があると便利です。
3
下部パネルが外れたらスイッチパネルを
外します。
4
アイドリングストップキャンセルスイッチの配線にアイストキャンセラーの配線を2本
付属のエレクトロタップで取り付けです。

付属のエレクトロタップは細線用で配線を噛む金具がダブルなのでしっかりとまります。
5
もう一本はシートヒータースイッチに接続です。
6
なんかスイッチがたくさんあってメカニカルですね!(^^)
7
キーをONにしてエンジンをかけるとアイストオフランプが点灯です。

これで普通のクルマと同じ運転感覚になりました。

アイストオフスイッチをONにするとアイストします←ややこしい(笑)

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この記事へのコメント

2017/12/10 23:22:42
作業お疲れさまです(*^▽^*) 現代の車は、アイドリングストップが標準なんですね(*^_^*) 我が家は、一台もありません(;''∀'')

純正でアイドリングストップをキャンセルするスイッチがあるのに、さらにキャンセルスイッチをお付けになるんですか(゜.゜)

純正のキャンセルスイッチをオンにしてみても、エンジンキーをオフにすると、再びキャンセルスイッチをオンにしないといけないとか!?そんな構造なんでしょうか?
コメントへの返答
2017/12/11 20:52:26
こんにちは(^o^)

僕も初めてアイスト車乗ったのですがなんか慣れてないせいもあってキモかったです(;´Д`)

純正スイッチでアイストをオフにしても
次回エンジンをかけるとアイストオンに戻ってしまうので。

キャンセラーを付けないと乗る度、エンジン始動のたびに手動でキャンセルしないといけなのでめんどくさいんですね。

キャンセラーをつけると常にアイストオフ状態で走り出せるようになるのです。

燃費には悪影響だとは思うのですが普通(?)が一番です(笑)

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