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かちゃーん☆の"しろくま君" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2026年5月9日

CKV36スペアタイヤ流用 T125/70R18 40224-JK00A

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
356Φローター&レクサスLS460キャリパーを
取り付けしたので純正スペアタイヤが使用不可になりました。

そこでV36用18インチスペアタイヤに交換します。

2
こちらはヤフオクで調達した
V36用スペアタイヤ。

未使用品です。
3
ハブ部も取り付けの形跡なしです。
4
タイヤhT145/70R18です。
外径は約660mmです。

しろくま君は265/35R18で643mmなので
スペアタイヤの方がちょっと大きいです。
5
アウディTTクーペ用のスペアタイヤです。

T125/70R18です。
外径 約632mm


6
265/35R18の643mmに対しては
少し小さくなりますね(^^;

T135/70R18だと646mmになります。
7
エアバルブの虫を抜きます。
8
バイク用ですがビードブレーカーで
ビードを落とします。

その後タイヤレバーで外すのですが
硬い硬い堅い😢

タイヤレバーの方が曲がってしまいました😢

手応え的に手で外すのは無理と思ったので
タイヤ屋さんへ持ち込むことにしました😢
9
タイヤチェンジャーは素晴らしいですね。
2本をバラして一本に組み替えるのに5分くらいでした(^^;

10
V36用ホイール+T125/70R18です。
11
BNR32純正スペアタイヤ
T125/90D16です。
外径 約631.5mm
こちらも未使用のようです。
12

左 V36純正+T125/70R18
右 BNR32純正スペアタイヤ
13
V36純正スペアホイール+T125/70R18は
フロアにぴったりです。

T135/70R18だと入らないと思います。
なので外径的には135の方がよいのですが
積載不可ですな^^;
14
ホイールを固定するボルトです。
ネジを2山くらい回して残りがこれくらい。
15
カネミツのたわみゴムを2個入れいると
丁度良いそうなのでこちらを使います。
16
こんな感じです。
17
ネジの締め代もちょうどよくなりました。
水平方向だけならスペアタイヤ置き場に
ぴったりで動かないと思うけど
垂直方向の力(段差とか)が加わると
動くかもしれないので固定はした方がいいと思います。
18
ホイール形状の違いでタイヤ上の板が浮いてしまいます。
お風呂マットで嵩上げするのがありましたが
ダイソーでジョイントマットが厚み14mmでしたのでこちらを使います。
19
5枚置いてみました。
20
ここだけ干渉しました。
21
カッターで穴を開けました。
22
板もぴったりハマりました。
23
マットを敷いたらまるで純正です☺️
よく見ると浮き気味ですけど☹️
24
あとホイールナットが専用というか
平座金タイプになるので
日産純正 40224-JK00Aを5つ購入しました。

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