ながのノスタルジックカーフェスティバル2022 ②

①の続きです。
Mウェーヴの地下駐車場に駐車



フォードのクラッシックカーの展示も
ここまで古いと私には車名はよくわかりません。



バーハンドルのダイハツ ミゼット と 自転車のフレームにエンジンを付けたスズキの原動機付き自転車



ダイハツ オート三輪 と ホンダのスーパーカブ C65



シトロエン２CV チャールストン
質素で 機能的で オシャレで 魅力的な車です。



VWタイプⅡ ワーゲンバス キャンパー
レイトよりアーリーモデル（スプリットウインド）が好きですが、何にしてもワーゲンバスは憧れです。



ホンダ S600 ＆ S800
手前はレアなクーペモデル



AS800E 水冷4気筒 800CC DOHC 72ps
バイクのエンジンを元にした10,000回転までストレスなく回る魅力的なエンジンです。



トヨタのホンダ S800 への対抗馬。 トヨタスポーツ800



ヨタハチは大衆車パプリカの 2Ｕ型エンジンを搭載
シングルカムのOHV 水平対向 空冷 ２気筒800cc 45ps
ホンダに比べると ひ弱ですが、軽量ボディーが売りでした。



いすゞ 117クーペ
ジュウジアローのデザインは、今見ても美しい



いすゞの1600DOHCエンジン　G161W
117のボディー同様デザイナーの手が入った綺麗なエンジンです。



我RF3ステップワゴンのK20にも使われているVTEC機構の元祖 B16Aエンジン
K20A同様、NAで100PS/ℓ超え！ ハイカムに切り替わっての加速は癖になります。



我61トレノの仲間　27 ＆ 86 トレノ
残念ながら今回もレアな6#トレノ／5#レビン の展示はありませんでした。



フェアレディ2000 SR 311　と搬送用トラック
トラックの荷台から自動で降りて来る姿はカッコイイ！



名物の外周道路走行会に向かう展示車両
コルベット スティングレー ＆ VWタイプⅠ
会場内に排気音が響きます。



外周道路走行会
マツダNAロードスター ランボルギーニ ディアブロ　etc



ホンダのフラッグシップモデル NSX-R



ポルシェ、フェラーリ等のスーパーカーも
走っている姿や音を楽しめるのもこのイベントの楽しみです。

スタッフ、オーナーの皆さん２日間お疲れ様でした。
また来年のノスタルジックカーフェスティバルでお会いできるのを楽しみにしています。