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我家のファミリーカー「ステップワゴンRF3」も20年以上が経ち、61トレノとの旧車？2台は、実用面でもメンテ面でも不安なため、また、純ガソリン車廃止の件もあって、乗り換えを検討中。そんな中、お世話になっているディラーにタイプRの試乗車が入ったので11月28日に試乗に出かけました。



私の第一希望は新型Z(RZ34)ですが、2人乗りではファミリーカーとして使用できるはずもなく、新型タイプRが検討対象に。 希少車の為、試乗車も少なく、このチャンスは逃せません。



雑誌やネットの評価は参考にはなれど、試乗しないと実際のところはわかりません。　果たしてファミリーカーとして使用可能なのか？ 半信半疑で確認に。
先ずはエクステリア。　写真より実物の方がカッコイイ！



妻の条件の実用性を検証
後部座席は2人掛けながら広々。 ４ドアなので乗り降りも問題ありません。



トランクも大きく、ハッチバックのため分割式の後部座席を倒せば更にスペースが拡大。 旅行の荷物も余裕で積めます。



インパネもシンプルで好感が持てますが、MTのみの為、AT限定免許の妻と子からは不満が…



いよいよ試乗
最初はディーラーの担当者と2度目は家族でのプチドライブとなりました。



タイプRは乗り心地の悪さを指摘されますが、FK8から電子制御ダンパーとなり、コンフォートでは良好。 街乗り、ロングドライブも十分可能と感じられ、家族からも合格点をもらいました。勿論、スポーツや＋Rの走りも魅力的。　加速もハンドリングも◎



この日はカタログと見積りを貰って帰宅。　タイブRは生産台数が限られる中、バックオーダーが膨大となり、注文中止が囁かれていて、早急に決断する必要がありました。　（②に続く）