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今更ですがZC33S新型スイフトスポーツに試乗に行きました。
といっても試乗に行ったのは発売直後の9月と10月中頃なので少し前の事です。

実は今年の1月にスイフトRSt、7月にフルハイブリッドの試乗もしていてスポーツが発売されるのを心待ちにしていました。

スポーツは3回も試乗したのでまとめて記入します。



1回目の試乗です。
6AT セーフティーパッケージ無し
チャンピオンイエロー



インテリア
D型ハンドルがカッコいいです。



LEDヘッドライト
ライン状ポジションがカッコいいです。



ノーズが迫り出されています。



2回目の試乗です。
6AT セーフティーパッケージ
全方位モニターカメラパッケージ
ピュアホワイトパール

ホワイトが欲しいのでわざわざ該当する店舗まで見に行きました。



インパネ周りです。
スポーツはブースト計が付いています。



パナソニック 8インチ全方位ナビ



シフトノブ



6MTにも試乗しました。
しかし写真を撮り忘れていました。

6MT
セーフティパッケージ無し
チャンピオンイエロー

次の車は全然タイプが違いますがマークXとスイフトを検討しています。
さてどちらにしましょうか。

ご覧頂きありがとうございました。


追記
年明けにAT、MTどちらも試乗しました。
スイフトスポーツ気になってます。

先日のアクアGRスポーツを借りる前に標準のアクアもレンタカーで借りていたのでブログに載せます。

後期型を指定してレンタルしました。

恐らく中間グレードのSと思われます。



エクステリア



ヘッドランプ
レンタカーを借りたらヘッドライト、ポジションは点けたり消したりして遊びます（笑）



MOPでLEDヘッドランプパッケージがあります。



途中、中期型がいたので横に並べました。
前期型及び中期型ではローはプロジェクター、ハイはリフレクターの2灯式ですが、後期型ではハイ、ローとも1灯式に変化していますね。

グリルも大型化されています。

アクアは玉数が多いので比較しやすいです。



前期のフロントはこんな感じ。
エアロを装着していますがグリルをこう見ると全然違いますね。



リア
テールレンズが、中期と後期は多少変わっていますがこの部分は前期と比べるとわかりやすいですね。



ちなみに前期はこんな感じです。
魚眼っぽい？ですね。



内装



コーヒー休憩





個人的には後期型がキリッとしていてカッコいいと思いました。

ご覧頂きありがとうございました。