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イイね!
2008年08月30日

エンジンが・・・

カプの話じゃないけど、うちのお母さんの愛車、ミニカPg まぁよく見かける車ですが、13年ほど乗ってました。先月ぐらいからエンジンが吹かず走らない、カブッた症状とかが出てて、行きつけの車屋サンに話したらピストンが1つ死んでるんじゃッテ話だった。

で、車屋にも持って行かず乗り続けた結果、今日昼過ぎ、エンジン、ボンネット内部より白煙が上がり焦げ臭い匂いが充満、排気温度警告等点灯(マフラーの形のランプ) かろうじて家に帰宅して、親戚の車屋サンを呼んだそうですが、トラックに積むために車屋さんが運転したそうですが、すぐにピストン1つ死んでるって言われたそうな・・・


とりあえずエンジンばらして状況を確認してからOHか新車??か連絡来るらしい(~o~)

こまめに点検、オイル交換は大事かもね。車検ごとのオイル交換じゃ10万キロ以下15年落ち以下が限界なのか??
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Posted at 2008/08/30 19:58:50

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この記事へのコメント

2008年8月30日 21:13
オイル交換はせめて5000Km毎か
半年毎の早い方でなきゃ
かわいそう(T_T)
コメントへの返答
2008年8月30日 22:40
うちはカプ以外オイル交換は車検時のみです(笑) 

今年からカプは12ヶ月点検も導入することにしました(≧ω≦)
2008年8月30日 21:24
以前プラグコードのトラブルで1気筒死んだ車に乗ったことがありますが、吹けなくてアイドリング時に変な振動はあるものの、普通に運転はできますからね。
車には可哀想ですが、まったく気にしない人はそのまま乗り続けるかもしれませんね。
車好きにとっては痛々しくて我慢できません^^;;
コメントへの返答
2008年8月30日 22:44
そうなんですよ。走りは悪いものの普通に走れるし、よっぽどクルマ好き以外はあれなんか変だけどまぁ走ってるからいいやで終わるでしょうね(;´∩`)オソロシヤ
2008年8月30日 21:51
確か3気筒でしたよね?1気筒死んだらかなりシンドイはずなのに無理させたみたいですね。
コメントへの返答
2008年8月30日 22:47
3気筒です。いつも鞭打って乗ってたうえに、休みで、いつもは一人しか乗らないのに三人も乗って走ったので、エンジンも、モ~むりっす(ノд<。)゜。てな感じで煙を吹いた模様(笑)
2008年8月30日 22:02
MYカプチで1気筒死んでしまい
OHで30諭吉程、かかりました(汗
OH?&新車?・・どちらにしても
かなりの出費ですね。
コメントへの返答
2008年8月30日 22:49
この際だから新車ってお母さんは言ってるけど、おとうさんはまだ乗れるって治す気満々です(≧ω≦)

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