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イイね!
2010年01月09日

参考までに

部品名は明細表の明記なので実際の部品名とは異なるところがあります。なおこの価格はあくまで参考までに。

エンジン・リビルト(KSS)K6AT 163,000円
ターボ・リビルト(タービン純正)5,4000円
クラッチ・キット17,750円
ファン・ベルト2,520円
エアコン・ベルト1,610円
サーモスタット1,500円
インレット・パイプ・Oリング(2個)×100円 200円
クリップ(16個)×190円 3,040円
クリップ(6個)×120円 720円
クリップ(8個)×140円 1,120円
クリップ(8個)×100円 800円
クリップ(4個)×70円 280円
パイプ・ターボ・ホース 800円
インレット・ホース 500円
オイル・クーラー・パイプ 800円
ホース(3個)×370円1,110円
インレット・ホース890円
アウトレット・ホース2,650円
インレット・ホース2,200円
クリップ(5個)×190円 950円
ヒーター・インレット・ホース940円
ヒーター・アウトレット・ホース1,050円
ヒーター・アウトレット・ホース720円
オイルクーラー・ホース720円
インマニ・ガスケット540円
シール180円
Oリング160円
オイル・スイッチ600円
オイル・シール540円
ボルト80円
ボルト90円
ワッシャー290円
Oリング260円
ガスケット270円
パイロット・ベアリング650円
ワッシャ(2個)(2個)×70円 140円
G/K(2個)×80円 160円
Oリング160円
Oリング100円
Oリング260円
G/K270円
ホース1,050円
ホース940円
ホース1,450円
クランプ(2個)×70円 140円
スタビライザー・ジョイント1,400円
フロントショック31,000円
ターンシグ・ライト(2個)×2,050円 4,100円
フェンダーガード4,800円
インタークーラー・パイプ8,230円
ファッション・ロールバー13,310円
ミラー・アッシ19,200円
エンジン・マウント(2個)×2,850円5,700円
エンジン・マウント2850円
エンジンオイル(3ℓ)×800円 2,400円
オイル・エレメント1,300円
ロング・ライフ・クーラント(2)×1000円 2000円
リアバンパー(修理・塗装)20,000円

技術料:80,000円 部品:384,530円 消費税23,227円 合計487,757円


頑張って!働かなければ(@_@;)!!
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Posted at 2010/01/09 20:19:53

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この記事へのコメント

2010年1月9日 23:01
自分のバイクのエンジンパーツ代だけで約48万でした。
我ながらアホだなと思いましたが、勢いでやってしまいました(笑)
コメントへの返答
2010年1月10日 10:53
こういうときは勢いでやっちゃわないと(笑)

バイクも部品代結構するんですね( ̄ロ ̄;)
2010年1月10日 10:00
技術料が高いです。(爆嘘)

ターボ車の場合、ターボ代が増えますから、少々高くなるけど、

エンジンが、やはりいい値段しますね。(; ̄ー ̄A アセアセ・・・

コメントへの返答
2010年1月10日 11:49
エンジン着脱4回 リビルトエンジン2基使用ですからねぇ 工賃は安くしてくれたのかなぁ(m'□'m)

タービン込みで20万はしますねぇ。これでグレードあげたりコンプリートにしていくと高くなるの分かりました。

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