香川のまっつのブログ一覧

17年前に付けたキーレスの調子が悪くなったので、新しいものに交換しました。配線とかめんどくさいので少しでも楽しようと(笑)今までつけていたキーレスがまだ販売していたので同じもにしようとしましたが。厳密には17年前から3代目の製品、古いのとは互換はないとの事なので配線からやり直し、ついでに使わなくなったフォグやアンサーバックの配線なんかも取り外すことに。余計なことするんじゃなかったなーバンパー固定のボルト折れた💦


腰やら腕が筋肉痛に、、、 キーレスはバッチリ取り付けできたので良しとしよう。

エリートSPLのLED4灯テールランプ新品に交換しました。

水の侵入や色あせが酷くなっていたので、


新しいLEDリングは仕様が変わってストップライト&テールライト兼用なのでライトオンで点灯、ブレーキ踏むとピカーっと光って旧型より視野性もかなり向上しています。旧型はLEDの光量調整コントローラーをかませてポジション時の明るさを抑えてブレーキ時に明るくなるよう調整していましたが新型は光量100で問題無く動作します。

配線も前回のまま使えますが、LEDリングの配線が旧型2本テールと－アースなのに対して新型は3本テール1ストップ1－アースになっています。(画像左:新型画像右:旧型)


なので、車側の配線キボシを増やさないといけないくらいで、特に難しい配線処理は今回なかったので自分でサクッと交換できました。旧型の時はインナーランプも1つストップランプにしていましたが、LEDリングに機能が内蔵のためその配線に繋ぎます。インナーも同じくストップにするのならキボシ増やさないといけなかったのでめんどくさいのでやめて、リフレクターにしました。

あと新旧で配線の位置が違うので取り付け部の穴あけ加工も必要でしたが何とか木工用ドリルで穴開けました（笑）



これでまた後10年は安心。

タナベさん嘘と言ってください。愛用のSSRシリーズ 15インチが無くなってどれも16インチからになってるじゃないですか(ꐦ°᷄д°᷅)嘘でしょ。数少ないPCD114.3ホイールが、、、カプチーノに16インチはなー😓しかもオフセットイマイチやなー。カタログに載ってないだけで発注出来ないかなw

みなさん、お久しぶりです？！

最近は仕事も忙しく、コロナの影響や腎結石に悩まされブログも更新してませんでした。(特にネタが無かっただけですけど😆)

さらに、WRXSTIを買ってからというものカプチーノは庭に放置、最近では虫たちの楽園になりつつありました。

さて、カプチーノを今後どうするかと言うと、もう一度レストアして乗りますw

実は今年直して僕自身が乗ろうと思っていたのですが、父親が通勤に使うと言い出したので本格的に手を入れることになりました。15年の時を経て父親の通勤車に戻ります😆。

まずは、ノーマル戻しです。

1.軽量フライホイール、強化クラッチ 街乗りでは実用的では無いのでノーマルへ。

2.車高 もう少し上げないと入れないところが多い。

そして、ボロボロのモールパッキン類の交換と全塗装

あとは、ヘッドライトが暗いので改善。

さらに、ホイール交換。

などなど、考え出したらキリがないですがまー父とコツコツ進めて行きたいと思います。

でわ🤚

なんか、不幸が続くというかSTIを預けてるあいだカプチーノを通勤快速として復帰させた2日後、帰宅中に突然キィーガーキィーすごい金属の引っかき音というか引きずってる？音が鳴り出しカプチーノも車屋行きに。現在整備点検待ちとなり代車を借りた訳ですが、STI治ったので代車のムーブさんとは1日でお別れ。

リア周りから異音がする。走行時、ブレーキ踏んでも踏まなくても鳴る、完全停車時はならないので、考えられる原因としては、①パッドが無くなった。7月に車検してるので摩擦材が減ったというより🙄それから野ざらし、パッド替えたの10年前くらいだった？記憶wなので摩擦材が取れたとか？②ベアリングが終わった。③グレーチングを越えた瞬間鳴り出したので何か物を拾って挟まってる。④リアブレーキの引きずり ⑤振動で何が外れた

などなど考えてますが、果たして原因はなんでしょう。

なんかついてないなー😵