香川のまっつのブログ一覧

大手カー用品チェーンなど２４社が加盟する自動車用品小売業協会（会長・住野公一オートバックスセブン代表取締役兼ＣＥＯ）が無色透明を除く着色カバーの販売をとりやめることを決めた。事故を起こした際にナンバーが読みづらかったり、偽造ナンバー隠しに利用されている実態を受け、業界が自ら規制に乗り出した。

加盟２４社が年内に透過率７０％以下の着色カバーの販売をとりやめ、来春までに透明を除くすべての着色カバーの販売を取りやめるという。


ということです。以外にも対応が早かったですね。

くわしくはヤ○ートピックスなどで・・・

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：スバル / インプレッサWRX STI
選んだ理由：
これまでのセダンからハッチバックに変更して、スバルユーザー、その他これまでと違ったインプレッサーのコンセプトにこれからの販売戦略、動向等が気になったので期待とＷＲＣでの性能、安全性、価格！！などの点からえらんでみました。

輸入車部門：BMW / MINI
選んだ理由：
旧モデルからボディーサイズもかなり大きくなり、動力性能、デザイン等の向上などの点から選んでみました。デザインは旧のほうがいいかな。古い車が好きだから。

特別賞部門：スズキ / セルボ
選んだ理由：
旧モデルからかなりの年数を経て復活！！
カプチーノ乗りとしてはこれからの軽自動車のラインナップからきになったのでえらびました。

アーシングは忘れられてた？？付いてなかったのでまた今度、自分で挑戦してみます。

後、強化スタビにした結果ロールがかなり抑えられ、コーナーや交差点等での安定性は格段に増しました。！

プラグコート変えたからかなんかエンジンの回りが良くなったような！！

ブレーキもＯＨしたので効きがいい！！でもオートマの新車の台車に乗ってたのでそれに比べたら効きはやっぱりよわい。最近のは軽く踏んだらぽー～～～ンて効くから。でも、以前に比べればよくなってる。サイドもね！！


それと、昨日は近所の人たちと神戸のサンシャインスーパーオートバックスに行ってきました。そこで、フォグを買ってきたので、これも休みに自分で取り付けに挑戦してみます。

直径は45ｍｍのを選んできました。
フロントエアロの左右○穴ダクトに入れようと思うのでどうなることやら・・・。

固定方法が問題ですね。あきらめて普通につけるような気がします(゜o゜)

①車高ノーダウン・・・
クルマ屋さんはこれ以上下げるとスプリングが全然きかなくて、下げれないっていってた。リアは案の定命一杯上げた状態。スプリング干渉したんだね(~o~)

フロント12ｃｍノーマルサスと同じでした。（泣

②タワーバー
タワーバーがインタークーラーパイプとスロットルボディのつなぎの部分の固定バンドと干渉。。。バンドのねじ部分がちょうどタワーバーの下にきてて、低回転時などエンジンが大きく揺れたときにモロにあったてる。ガラガラっ。早めに直さねば。

③ボディに傷が・・・

取り付け作業で付いたと思われる傷が多数・・・
オイラは心が広いから（笑）、ショップには感謝して自分でキズ消しします（笑

④同じく低回転時など

なんかリアの挙動がおかしい？？？

とりあえず以上。ご飯食べてからまたＵｐ