香川のまっつのブログ一覧

アーシングは忘れられてた？？付いてなかったのでまた今度、自分で挑戦してみます。

後、強化スタビにした結果ロールがかなり抑えられ、コーナーや交差点等での安定性は格段に増しました。！

プラグコート変えたからかなんかエンジンの回りが良くなったような！！

ブレーキもＯＨしたので効きがいい！！でもオートマの新車の台車に乗ってたのでそれに比べたら効きはやっぱりよわい。最近のは軽く踏んだらぽー～～～ンて効くから。でも、以前に比べればよくなってる。サイドもね！！


それと、昨日は近所の人たちと神戸のサンシャインスーパーオートバックスに行ってきました。そこで、フォグを買ってきたので、これも休みに自分で取り付けに挑戦してみます。

直径は45ｍｍのを選んできました。
フロントエアロの左右○穴ダクトに入れようと思うのでどうなることやら・・・。

固定方法が問題ですね。あきらめて普通につけるような気がします(゜o゜)

①車高ノーダウン・・・
クルマ屋さんはこれ以上下げるとスプリングが全然きかなくて、下げれないっていってた。リアは案の定命一杯上げた状態。スプリング干渉したんだね(~o~)

フロント12ｃｍノーマルサスと同じでした。（泣

②タワーバー
タワーバーがインタークーラーパイプとスロットルボディのつなぎの部分の固定バンドと干渉。。。バンドのねじ部分がちょうどタワーバーの下にきてて、低回転時などエンジンが大きく揺れたときにモロにあったてる。ガラガラっ。早めに直さねば。

③ボディに傷が・・・

取り付け作業で付いたと思われる傷が多数・・・
オイラは心が広いから（笑）、ショップには感謝して自分でキズ消しします（笑

④同じく低回転時など

なんかリアの挙動がおかしい？？？

とりあえず以上。ご飯食べてからまたＵｐ

もうすぐ帰ってくるよ～～～＼(^o^)／

取り外したショックとスタビを持って帰ってきました。

今日もしつこくショップに行ってきました（笑）


ショップの方に感謝感謝です(*^。^*)


ショックの左右分からないや(゜o゜)

昨日の状況では左リアキャリパーOH完了。左リアサス交換完了。

残すわ、右リア、キャリパーOH、サス交換、プラグコード交換、アーシングのみ、アーシングはスズスポのがもう手にはいらなかったので、どこのでもいいんで付けて！てあとから言ったので忘れられてないか心配かな（笑）


スズスポ車高調のリアサスの干渉について

今のところうちのカプは干渉してないみたい。純正より2センチダウンでたのんでるので大丈夫かな！パット見サスとアッパーサポートかな？との隙間はギリギリ・・・


あとリアキャリパーのOHについて。

リアはサドブレーキ機構も付いてて結構手間がかかるみたい。

ピストンを外す際にエア圧では抜けないためピストンの2箇所の溝に工具をかけて回すとぬけるらしい、メンテナンスファイルでは自作工具をつかってる・・・
と、リアは特殊工具などが必要で時間が・・・・

なので、カプはまだ戻ってこない(゜o゜)

詳しくはカプチーノメンテナンスファイル65ページ28番目

hiromu-fさんのブログを見てたらフォトキングて言う自分で撮ったベストショットなどを投稿して、人気ランキングをやってるのをしりました！！言葉で説明するの下手なので詳しくは、↑の虫眼鏡の左の四角い箱のアイコン（フォトキング）をクリック！！

僕も画像投稿してみました(*^。^*)プロフの画像だけどね・・・