香川のまっつのブログ一覧

昨日は久々に五色台を通りました。

まだ、一部通行止なので上に上がって坂出方面へ抜けることにしましたが、喉が渇いたので高松方面にいく方にある売店の自販機でジュースを買うことに。途中、後ろから早そうな車が来ましたが、前に1台観光的な車がいたのでラッキーとちんたら走ってたら前の車避けちゃった😭仕方ないので法定速度内まで加速してジュースを買いに（笑） もし見かけても法定速度内でしか走らないので抜いて行ってください😝

で、150円のコーラ買ったんですよ。そしたら細いボトルが！！別のジュース買ってコーラはもってかえったけど、絵は入ってるがなんか、損した気分に（笑）

WRX STI VAB型も終盤を迎えつつある今日、なにやらテールランプの開発が次々に発表され始めましたね！？と言いつつ今の所2社だけですが、噂ではヴァレンティも開発？とかいろんな情報が飛び交っていますね( ˙-˙ )

各ブランドから発売済みのフルLEDファイバーテール

近日発売のリベラル 隼


コラゾン テールランプ開発中


テールもいいんだけど、ヘッドライトはリベラルJAWSだけなので、ほかも開発してくれるか、JAWSの新バージョンシーケンシャルウインカー内蔵ヘッドライトを早く車検対応にして発売してくれないかな😝

エアフィルターを交換してしばらく走ってみたのですが、STIはあまり交換した前後で走りなどの変化は体感出来なかったけど、カプチーノはあきらかに変化ができました。

去年くらいから4速でメーター読み約3000rpmで約60kmで走ることが出来なくなって3速で走ってたの、エンジンの振動がひどくて60kmからアクセル踏んでも加速しないしサイドブレーキノブのボタンがビビってうるさいし、ついにドライブシャフト固着したのかな？とか色々考えてたんだけど、エアフィルター交換したら4速で2000回転からも加速できるし、3000rpm60kmでの走行が維持できるようになってる。サイドブレーキノブボタンのビビりは相変わらずw

あまり汚れてなさそうなフィルターでも5千から1万キロとかこまめに交換はしないといけないですね。8年使い回しは結構体感できました。

今回はカプチーノのエアフィルターを交換してみました。

モンスタースポーツのパワーフィルター純正交換タイプです。

8年前に変えてから1度も交換していないのでさて、、、

古いフィルターを見ると黒くはなってるけどそんなに汚れてないような？！

では、新品と比べて見ましょう！
左が古、右が新品



光に透かしてみると
古い方

新しい方


やはり見るからに新しい方が吸気効率が良くなりそうな感じがしますねw

毎日暑いですね(¯―¯٥)

STIのエアフィルターを交換してみました。

2015年にHKSハイブリッドフィルターに交換してあったので、今回は交換用フィルターを購入してみました。

走行距離は35240kmで交換

新品と並べるとこんなかんじ


スポンジ面は緑から黄色く変色


フィルター本体についてあったパッキンは写真のように取れていたので、とりあえず、キレイに取り外しました。


綺麗なフィルターになったので、気持ちレスポンスが良くなった気がします(笑)

次回はカプチーノのエアフィルター交換をしたいと思います。