<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>福崎★JZA８０ / JZA８０スープラのドリフト奮闘記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/</link><description>新潟で８０スープラでドリフトをしています。

昨年念願のD1 STREET LEGAL権も取れたので
今後はスポット的に参戦して行きます！

主にチューニングの情報などを公開していきます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 16:33:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>福崎★JZA８０ / JZA８０スープラのドリフト奮闘記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/</link></image><item><title>2JZ-GTE Vプロ　セティング　in筑波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/31800845/</link><description><![CDATA[










本日筑波サーキットにてセティング。

自分で考え付く不安要素は筑波に行く前に交換。

プラグ交換、燃料ポンプ交換＋バッテリー直＋フィルター交換

到着後AFを付けてアミューズの方々に見てもらいました。

走りはじめは絶不調！

マップを ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2013 01:15:53 +0900</pubDate></item><item><title>12月3日は筑波サーキットコース2000で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/31777312/</link><description><![CDATA[いや～寒い！

こっちはもう雪が積もっているので
スープラを移動させる事が無いと思っていたのだが
12月3日に筑波サーキットに行く事になったので
今まで車庫オイル交換をしました
寒くて20w-60のオイル固くて入れられん！

あまりにも車の調子が宜しくないので
 Guild n o ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2013 22:32:03 +0900</pubDate></item><item><title>5号機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/31713613/</link><description><![CDATA[2013/10/12日　5号機のエンジンが組みあがったので800km慣らし運転
2013/10/21日　セティングが終わったとの事で車両引き取り
2013/11/09日　間瀬サーキットに持ち込んだが、アクセル踏み返すとエンジンが吹けない

燃料ポンプを交換したが治らず
原因調査中。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2013 12:18:04 +0900</pubDate></item><item><title>２ｊｚ　スープラ　エンジン分解　３号機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/27001501/</link><description><![CDATA[見事にエンジンに穴があいています。



純正カム


ヘッド



３番ピストンがいない！



ヘッドバルブ



オイルパン＆ストレーナー



コンロッド子メタル



コンロッド＆ピストン
３番のピストンは曲がっています。


 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jul 2012 01:31:17 +0900</pubDate></item><item><title>これは一体何でしょう？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/27000924/</link><description><![CDATA[正解は





後ほど]]></description><pubDate>Tue, 03 Jul 2012 00:17:20 +0900</pubDate></item><item><title>３機目のエンジンブロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/27000906/</link><description><![CDATA[

2012 D1 EAST DIVISION ROUND1
4月22日(日)　日本海間瀬サーキット
朝一練習４周目で最終コーナー立ち上がって「ボン！」エンジンブローです。
惰性でシケインまで行って
ボンネット開けたらエキマニ周辺から「火」が！！
慌てて消火器で消化です。
バンテージ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jul 2012 00:15:52 +0900</pubDate></item><item><title>ドリフト用リヤタイヤ■ZEETEX（ジーテックス） HP103 265/35R18 97W XL</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/24137568/</link><description><![CDATA[
ドリフトのレビュー 
車両　JZA80スープラ
　　　　1,440kg(550ps） 
空気圧温間　冷間2.3kg
タイヤ　正履き 



剥離ブロック飛び　★　　 
　価　　格　　 　　　★★★★　　安い　1本7,880円 
グリップ力ドライ時 ★★★　　　普通 
サイド ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Oct 2011 08:23:37 +0900</pubDate></item><item><title>メッセージがたくさん！みんカラ復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/24132429/</link><description><![CDATA[ちょっと事情があり1年ぶりに復活です。
久々にログインしたらメッセージがたくさん！
ありがたいコメントやら
車に関する質問やら
意味不明な日本語な方など…

順次返信しますので、もう少しお待ち下さい。

少しづつですが、溜まっていた車両ネタ
日々のこと等をつづっていきますので
こ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Oct 2011 20:53:52 +0900</pubDate></item><item><title>とうとう１０月！愛喫煙者にはつらい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/19854045/</link><description><![CDATA[昨夜、コンビニを３件まわって

１０カートンまとめ買い。

１日１箱として３カ月はもちます。

タバコ値上を期に禁煙されている方も多いようですが、

自分はとりあえず続けます。

備蓄が無くなったらどうしようか考えます。...]]></description><pubDate>Fri, 01 Oct 2010 12:13:49 +0900</pubDate></item><item><title>D1SL　間瀬　結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/19853976/</link><description><![CDATA[予選全然ダメダメでした。

外までとべないし…

INに巻き込む傾向が強い

予選なんて通過出来ない、しょぼ～い走り

自分でも乗れて無いの、感じる位にダメダメ

出来ない自分が情けない…

それにしても上位陣のはしりはレベルが違います。

悲しくなってきました

さ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Oct 2010 12:01:42 +0900</pubDate></item><item><title>D1 SL　インター間瀬サーキット「準備OK」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/19770260/</link><description><![CDATA[明日はいよいよ 
D1ストリートリーガル　インターシリーズ 
間瀬！ 

今回は「車」も「人間」も準備が早くバッチリOK 

今年こそは目指せ 

ベスト１６！ 

て言うかその前に予選を通らねければ（汗

２００８年は緊張のあまり人間がブロー ！

２００９年は車がエン ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Sep 2010 13:44:51 +0900</pubDate></item><item><title>明日は間瀬サーキット　だけどトラブル発生！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/19518989/</link><description><![CDATA[明日４日は間瀬でのちょこドリ 
8月にナックルを変えたのだが、 
下回りの点検をしていたら、タイヤがスタビライザーに干渉していることが判明！ 
フルカウンター時に減速＆スピンで危険です。 

判明したのが２日の夜 
急いでタイロッドやらエンドの部品を注文したが 
間に合わず（涙） 
 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Sep 2010 03:43:26 +0900</pubDate></item><item><title>■ZEETEX ジーテックスHP103■　ドリフト用タイヤとしては </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/19496471/</link><description><![CDATA[
自動車タイヤ、スタッドレスタイヤの激安販売店 
AUTOWAY(オートウェイ)を見ていたら 
気になるタイヤを発見！！ 

何と太いサイズ
２６５／３５－１８があるじゃないですが！ 

ZEETEX(ジーテックス)HP103 
見たことも聞いたこともありません。 

また販売 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Sep 2010 23:37:17 +0900</pubDate></item><item><title>D1SL ROUND5 in MAZE用タイヤ　FEDERAL　SS595　RS-R　265/35R18</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/19475825/</link><description><![CDATA[2010 D1 STREET LEGAL INTER SERIES 
ROUND5 in MAZE 
Rd.5 予選：2010年9月25日(土) 
Rd.5 決勝：2010年9月26日(日) 


出場します。 
昨年に引き続き今回も勝負タイヤはフェデラルです。 
FEDERAL　S ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Aug 2010 01:21:54 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/19423972/</link><description><![CDATA[今日は朝からGallery　（ギャラリー）さんへアライメントの調整に行って来ました。

終わったのは何故か夕方だったけと
駒形社長と一日お話ができ有意義な時間を過ごせました。

エアコンなしの車の移動はきつい
窓全開でも風入ってこないし
止めればエンジンルームの熱風が…
帰ってきたら ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Aug 2010 01:05:55 +0900</pubDate></item><item><title>１１年間愛用した●赤いステアリング●情報求む！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/19413898/</link><description><![CDATA[今まで１１年間愛用してきた赤いステアリング 
（メーカー不明の３２φ） 
もうぼろぼでみすぼらしいので今回新しいステアリングに交換しました。 

が！しかし！ 



新しいステアリングは某オークションにて購入のD１スッペクなる物なのですが 
ステアリングの径が細くて手になじまない ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Aug 2010 02:46:51 +0900</pubDate></item><item><title>巷で噂の長持ちドリフトタイヤ■KENDA ケンダ カイザー KR20</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/19413630/</link><description><![CDATA[巷で噂の長持ちドリフトタイヤ■KENDA ケンダ カイザー KR20を
関西のセレクションパーツにて購入

今回もいつものサイズで265/35R18 ２本！ｗｗｗ
２本で送料込17,960円（8,980円）　(￣ー￣)ニヤリッ

9月4日（土）に間瀬サーキットの練習用で使ってみます。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Aug 2010 01:28:51 +0900</pubDate></item><item><title>サトルワークス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/19383319/</link><description><![CDATA[本日7月15日
サトルワークスさんへ
ナックルの変更、相談に行って来ました。
]]></description><pubDate>Mon, 23 Aug 2010 12:16:33 +0900</pubDate></item><item><title>JZA80スープラ　記載変更（車検）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/19383173/</link><description><![CDATA[外見は派手ですが
こう見えて公認車検取得車両ですので、お巡りさんに止められても堂々としてられます。
今回はイケヤのロアアームとサトルワークスのナックルの記載変更です。



車検員さんが４～５人で
ジロジロトと隅々まで荒さがしをされます。



ドキドキ♪




見 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Aug 2010 11:54:38 +0900</pubDate></item><item><title>ガン！ガッシャンー！ドーン！と横転事故★JA4トゥディ　エムトレック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/18872699/</link><description><![CDATA[実は今朝

家から１ｋｍ先の直線道路で事故ってしましました。

Myセカンドカーの4代目のトゥディ君は見事なまでにお亡くなりに(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ

さすがに3速全開で横転は痛いです（涙）

ガラスはほぼ全て割れるし、足回りどっかに飛んだし、

運転席側の屋根、Aピラー、Bピ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jul 2010 12:52:11 +0900</pubDate></item><item><title>NEXENネクセンN１０００はドリフト用タイヤに使えるか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/18687051/</link><description><![CDATA[＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 
■ NEXEN N1000 255/35R18(ZR) 94Y XL 

NEXEN社製のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。 
方向性のある溝幅の広いトレッドパターンに特徴があり、 
高速走行性能、コナーリングの安定性に優れています ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jun 2010 03:43:17 +0900</pubDate></item><item><title>パワーチェック　グラフ■■　JZA８０スープラ（２JZ－GTE）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/18625260/</link><description><![CDATA[今回のリセティングデータです。 
パワーＵＰしたかと思ったのですが 

パワー的には▼１３．７ｐｓダウン 
トルク▼４．６kgmダウン　でした。 

今回のエンジンは以前と違うエンジンですし 
俳圧を逃がすためタービンのＥＸ側の加工をしたので 
どうやら上方向になった為です。 
 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jun 2010 15:09:44 +0900</pubDate></item><item><title>さて問題です！（マル秘）アライメントデーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/18613463/</link><description><![CDATA[さて 

問題です♪ 




これは現在私のJZA80スープラのアライメントデータです。 

たぶんスープラ乗りにしか分からないと思うのですが 

これを見て 

おや？っと思ったあなたすごいです♪ 


さらに何故そうしたかが分かればもっと素晴らしい（＾ｖ＾）  ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jun 2010 13:35:57 +0900</pubDate></item><item><title>2010　D1★地方選‐EAST‐第2戦間瀬サーキットの結果は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/18601017/</link><description><![CDATA[2010　D1★地方選‐EAST‐第2戦間瀬サーキットに行って来ました。 

マシンの仕様変更やら９ヵ月ぶりのドリフトの事もあり心配でしたが 

いざ走り始めると、 
普通に乗れる事がわかりほっとしました。 


今年の地方選は参加台数が少なくてビックリです 
そのおかげもあり青空 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jun 2010 10:51:39 +0900</pubDate></item><item><title>2010　D1★DIVISIONAL SERIES ‐EAST‐第2戦間瀬サーキット </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/18569202/</link><description><![CDATA[明日20日は日本海間瀬サーキットにて開催される

Ｄ１★ＤＩＶＩＳＩＯＮＡＬ　ＥＡＳＴ　地方選クラスに参加します。





１週間前に三条のGalleryさんより

ワンオフマフラーの製作＆セッティング＆アライメントから
車が出来上がったので、最近は細かな作業を急ピッチで進め ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2010 00:28:43 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく動きます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/17774550/</link><description><![CDATA[4か月ぶりに戻ってきました。
浦島太郎状態です。

ようやく雪も消えて活動開始です。
先日、Gallery　（ギャラリー）へ車を預けに行ってきました。

セティングとアライメントとワンオフマフラー制作の依頼です。

写真は、社長のNEW１８０！！！
いまさら見るのが遅いのですが、あ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Apr 2010 12:28:17 +0900</pubDate></item><item><title>Ｄ－１　GP　黒井敦史さんが事故って！！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/16786113/</link><description><![CDATA[D1グランプリ
Team TOYOの黒井敦史さんが事故で亡くなったとの事
事故は、原付に乗っている時に事故したなどの情報がありますが…

まじですか！！！！！！！！！！！.


2JZファンとして、
一人の車好きとしても、
とても好きな方でした・・・

とても驚き悲しいです… ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2010 10:34:13 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/15981795/</link><description><![CDATA[無事にエンジンOHも終え
2ヶ月半ぶりにスープラを動かします。

これから慣らし運転にお出かけです。
とりあえず本日は1回目の１周の旅！
関越→北陸→上信越→関越の１周コースで
目標500km！

...]]></description><pubDate>Wed, 02 Dec 2009 19:31:23 +0900</pubDate></item><item><title>この子もOH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/15649476/</link><description><![CDATA[タービンのシャフトにガタが！！
OHしようか悩み中です。]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2009 00:47:39 +0900</pubDate></item><item><title>今年に入って２回目のエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/15649406/</link><description><![CDATA[エンジン下ろしっぱなしです]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2009 00:39:21 +0900</pubDate></item><item><title>Ｄ１ＳＬ　間瀬サーキット　結果　JZA80　スープラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/15077407/</link><description><![CDATA[先日の２１・２２日のＤ１ＳＬ間瀬の結果は 

予選敗退です。 





２１日の練習は普通に走れていたのですが 

練習の時点では何の兆候も無かったのに 

本番で出て行った時にエンジンルーム周辺から異音が 

またミッションが鳴いていると思っていたのだが実は違っていま ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Sep 2009 10:18:51 +0900</pubDate></item><item><title>Ｄ１ＳＬ　間瀬サーキット　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/15010665/</link><description><![CDATA[明日２０日はＤ１ＳＬの公式練習日です。

練習に行こうと思っていたのですが

明日は仕事です。

サービス業の私は世間さまのお休みの日は、なかなか休みが取れません。

明日は車検もあるので、９の〇塚くんが代理で車を持ってってくれました。

前回はバタバタの突貫工事で挑み

人 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2009 00:27:22 +0900</pubDate></item><item><title>ドリフトだとサーキット１週１万円のタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/14920096/</link><description><![CDATA[






この前間瀬サーキットに練習に行った際 
新品のＦＥＤＥＲＡＬ　ＳＳ５９５ＲＳ－Ｒを３セット使用 

ＲＳ－Ｒいい！！ 

かなり喰います♪ 


最初はエアー圧４ｋｇで走ったらＺ～最終しかしてないのに４週で終わってしまった（涙 

という事は新品２本で ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2009 00:29:42 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングスーツ購入！！SPARCO　SPONSOR-06</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/14884352/</link><description><![CDATA[Ｄ１ＳＬに向けて新しくレーシングスーツを購入
今回は日の丸無しのネームタグです。



スパルコ　ＳＰＡＲＣＯ
SPONSOR-06（ｽﾎﾟﾝｻｰ06）

●規格:FIA8856-2000(JAF公認レース使用可)
●素材:NOMEX 3レイヤー



「SPARCO」正規 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Sep 2009 02:09:57 +0900</pubDate></item><item><title>Ｄ１ＳＬ　間瀬サーキット　ヤミ練</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/14871571/</link><description><![CDATA[８日の夕方ヤミ錬に行って来ました。

間瀬サーキットの貸切です。
（ただ誰もいなかったダケですが…）

本気モードで走っていたら
新品のエアロを





やっちゃいました！！！！


Ｓ字から下ってきて速度が速いなと思ったが
振りっ替えして、速さにビビッテアクセル抜 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2009 00:01:52 +0900</pubDate></item><item><title>スナップオンSnap-on 　タイヤトートバッグ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/14860702/</link><description><![CDATA[今までは紐で縛るタイプのタイヤカバーを使っていましたが

長年使ってボロボロになったので

今回はふんぱつしてSnap-onを購入！


２６５／３５R１８サイズでも余裕があり
タイヤに合わせてカバーをするだけなので簡単ですが
ホイール面が覆われないのが難点です…

取っ手が付 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2009 00:42:13 +0900</pubDate></item><item><title>やっちゃう行動パターン…タンクローリー…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/14860610/</link><description><![CDATA[今日ガソリンを入れに出かけたら

目の前にミラータンクローリーが！

何故でしょう？

後にピッタリと付いて

「にやけて」いる自分がいました。




明日は間瀬へ練習をしに走りに行ってきます。


...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2009 00:33:27 +0900</pubDate></item><item><title>フェデラル　FEDELAL　 SS595　RS-R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/14843580/</link><description><![CDATA[D1 SL用にタイヤを購入

FEDELAL　 SS595　RS-R　&#215;１２本（６セット）

まずは予選突破！ＢＥＳＴ１６を目標に！
去年のＳＬは極度の緊張で走りもぐたくただったのですが
今年はそうなる事の無いように頑張ります。
...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2009 21:31:50 +0900</pubDate></item><item><title>2009　8/9ないじぇる走行会in本庄サーキットwitzJZA80スープラ　ドリフトクラス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/14456830/</link><description><![CDATA[






突然のお休みに明日8日は本庄サーキットに行ってきます。
今回で本庄サーキットを走るのはは2回目なのですが、
走行会の主催は群馬にある「ないじぇる」さんのようです。
ここの走行会は初めてなので楽しく走れればと…

9月21日22日D1SLも控えているので
車をぶ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2009 15:21:46 +0900</pubDate></item><item><title>JZA80　スープラ　ステッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/14416910/</link><description><![CDATA[ワークス９でステッカーを貼ってもらいました。
他にも貼るロゴがあるのですが
このままでも中々いい感じです。
さすが大塚くんです。デザインセンス抜群です♪
あともう少しで完成です。...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2009 00:35:24 +0900</pubDate></item><item><title>JZA80　スープラ　サトルワークス　切れ角アップ ナックル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/14236559/</link><description><![CDATA[この度Satoru Works製の切れ角ＵＰナックルアーム
　(切れ角アップ ナックル）を装備しました。



D1SLに出場するにあたってはレギュレーションの記載で

********************************************
●ナックルアーム
純正 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2009 08:58:24 +0900</pubDate></item><item><title>D1地方戦　EAST　Round3　間瀬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/14223579/</link><description><![CDATA[







実は今年まだ１回も走っていないんです…
去年の11月～だから９ヶ月もドリフトしていなかった！
記録更新です。

エアロもまだ１００％完成ではなく、
お披露目するのにも抵抗があったが
でもどーしても走りたくなって急所３日前に申し込みをしました。


い ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2009 02:37:18 +0900</pubDate></item><item><title>JZA80　スープラ　構造変更＆車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/14129286/</link><description><![CDATA[このままでは車検は通りません。
詳細は後ほど…]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 01:06:57 +0900</pubDate></item><item><title>JZA80　スープラ　TAMON DESIGN エアロ全塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/14129214/</link><description><![CDATA[初！

塗装！

「つっぱり」先生に手伝ってもらい

何とか塗り終えました。]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 00:57:18 +0900</pubDate></item><item><title>JZA80　スープラ■ブレーキキャリパーのボルトが折れた！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/13559828/</link><description><![CDATA[ブレーキキャリパーを止めているM12のボルトが折れた！

タップエクストラクターを使おうかと思ったが
ボルトが硬すぎて普通のドリルでは歯が立ちません。

はて、さて超硬ドリルを買おうか、ボーリング屋に頼もうか？

締めすぎにはご注意あれ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2009 00:52:55 +0900</pubDate></item><item><title>ｽｰﾌﾟﾗ  ﾌﾙｴｱﾛ■TAMON DESIGN JZA80 SUPRA GT-1 BODYKIT■ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/13413333/</link><description><![CDATA[


私、



この度


エアロを新調しました。



えっ！


いったい「何に」したかって？




それは


　・

　・

　・

　・

何と！




TAMON DESIGN 　です！
　（タモン　デザ ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2009 11:47:51 +0900</pubDate></item><item><title>JZA80　スープラ　Vベルト・ファンベルト補強ステー追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/13305870/</link><description><![CDATA[今回のエアコン撤去に伴い
ベルト類が外れないように補強のステーを２本追加
１JZ乗りのドリフトしている方を参考にして

８０スープラのベルトも１本物な為
パワステとオートテンショナーに相当な負荷がかかるので
純正のエアコンが付くところに同じような形状に合わせて作ってみた。

鉄板から ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2009 00:41:41 +0900</pubDate></item><item><title>JZA80　スープラ　さらば我が子達よ…　　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/13275034/</link><description><![CDATA[







激戦を戦ってきたきた

エアロは

何度も、

幾度の事無く

私の未熟な運転で

割られ、

そして修復され

復活を繰り返しておりましたが


この度

エアロ類を

新調する事に…


近くに若いJZA80乗りの子 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2009 20:59:11 +0900</pubDate></item><item><title>JAZ80 スープラ　レーシングヒートチューブ　 熱対策 Prt３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/13247328/</link><description><![CDATA[オートスタッフ製レーシングヒートチューブ
13Φを２ｍ20Φを１ｍ購入
エンジン周りのエンジン降ろさなくては手が入らない
ウォーター配管の周りを全て覆いました。

効果の程は一度に色んな事をしたので不明です。

水温が下がってくれることを祈ります。...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2009 00:56:34 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン撤去</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/269804/blog/13246954/</link><description><![CDATA[最近ではサーキットしか行かなく
めっきり街乗りをする事も無くなった為
エンジン載せ替え＆塗装ついでにエアコンを撤去しました

夏場の街乗りは無理でしょう…
コンデンサー、コンプレッサー、エバポ、配管類で
トータル１５kgキロ減量です！！

これに伴い油温や水温が下降方向に進んでくれる ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2009 00:24:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>