長文駄文失礼致します
今年のゴールデンウィーク、青森県 恐山にて奥さんに買って貰った六色無病息災の御守
その御守りが、いつの間にか
緑のひょうたんと白のひょうたんが取れていました。
奥さんが調べるると、緑のひょうたんは肝臓、白のひょうたんは肺臓……
ちょっと寒気を覚えました。
と言うのも、
毎年行う検査で
肝臓の数値が基準値より大幅に高く、長年の喫煙で肺への不安感も有りました…
奥さん曰く
『身代わりになって守ってくれたんだね』…
わたくし、普段は神も仏も心の拠り所にしない罰当たりな人間なんですが……恐山には訪れる度に何かを感じるのです、残念ながら霊感は有りません…きっとあの空間がそう感じさせるのでしょう。
その後も色々と調べてくれて、郵送で送るか、他の寺に持っていくか、恐山に直接持っていくかの方法がある事が分かりました……
と言う事で2週連続の東北ツーリング
今回は目的地もあり、土曜日の夕方に出発して月曜日までに帰ってこなくてはならないタフな道のり…
それに
プジョーは台風対策で会社の地下駐車場に。
アルファードは只今友人に貸出し中。
会社に車を取替えに行くのも面倒だし。
奥さんの実家に向かっていて、既に三連休初日の渋滞にハマってる最中…
ならば3000kmの慣らし運転が終わったばかりのセレナ…セレナ！！！！
初のロングツーリングに行ってきましたよ
先ずこの旅を通して失敗した事、
ETCカードをプジョーに入れたまま…
友人に貰ったルーフキャリアを付けたまま…
そして着る物も、準備も出来ていない…
唯一の救いは奥さんの鞄に化粧道具が入っていた事…実はこれが1番重要…女性は大変ですね。
話がだいぶズレました.
日産セレナc27
燃費
全行程の9割を高速道路使用
首都高速 東北道 下北半島縦貫道路(無料区間)
恐山まで844km 平均燃費13.3km
総走行距離1665km燃費13.1km
プロパイロットは運転は楽ですが、クルコンの進化版なので燃費に特化した訳では無いようです。かなり楽ですが、総てを任せるというのは神経を使います。
それとCVTですが…確かに多段階な為ショック等の感覚は少ないですが、燃費走行となると如何なんでしょうか？
ルーフラックは頂き物で旧型な為、風切り音が兎に角酷い(>_<)
又、晴れてはいたものの台風の影響で風があった為ルーフが落ちてしまうんでは無いか⁉︎長い直線の下りでスピードが出ると天井が震えだし歪んでしまうのでは無いのか⁉︎
と人生初のルーフキャリアを積んでの高速道路走行は精神的疲労が疲れを倍増させました…次回はキャリアを降ろして乗りたいです
現行型では横向の板が縦向になっている用です。
そしてラックが古く、エアロ型ステーが付かなかったのも雑音に影響しているのかもしれません。
後記
前回ディーゼルで訪れた際は、
大間まで下道1200km無給油で燃費18km+α
給油時残り巡航距離200km
多分この位です
今回ガソリン総走行距離1665km.
高速道路使用、殆どの行程プロパイロット
満タン給油二回と4000円分給油
残り巡航距離160km
ディーゼル車に乗り始めてから燃費を気にするようになりましたが、もう戻れないねと妻と実感しております。
沢山買って貰いました笑
私は2週連続会社へのお土産代、宿泊代、洋服代、高速道路現金払い、高い燃料代…涙
Posted at 2017/09/20 00:01:21 | |
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