自分でなんとかせねば（父＆Jr）のブログ一覧

先日エンジンチェックランプが点灯してからO₂センサーを交換しそのチェックを兼ねてドライブに。

ですがまたチェックランプ点灯しました( ;∀;)

不具合もあります。（初チェックランプ以降からです
1：違和感ある排ガスやエンジンルームの臭い
2：アクセルを煽ってやらないとストールしそうなアイドリング

再度ダイアグノーシスでチェック(Te1とE1短絡)
21のO₂センサー関連は消えたものの
42車速信号系統は健在(;´Д｀)

原因は
１：ハーネス及びコネクター(車速関連)
2：車速センサー本体
3：ECU
の3つのどれかのようです。

現在タイヤ外径をいつもより大きいものにを変えているのもあるかもせれませんが、
整備書の診断内容(※1)と症状が違うのでECUがおかしい可能性が高いと判断。
ECUのO/Hができる業者があるようなので依頼するか考えます。

それとアイドリングは2次エアを吸ってる可能性もあるのでエアホースも変えてみようかなと思ってます。

その他情報もってる方いましたら教えてください。

※１　水温80℃以上、E/G回転3500～5000rpmでニュートラルスイッチOFFで８秒以上車速信号が0キロだった時