自分でなんとかせねば（父＆Jr）のブログ一覧

バキュームホースを一掃して、試走。
いい感じー✴️
うん？アクセルと連動しないトルク感がありました。
3,000〜4,000rpmを過ぎ、高回転でトルクが盛り上がる。パワーは出ているけど、？
何だ？今後、検証して見よー。
(クラッチが滑る感覚に似ている)
と、エンジンチェックランプ点灯。
ダイアグ結果は、４２。
ニュートラルスイッチ、ECU。
マニュアルなので、ニュートラルスイッチは、着いていないらしい。
ECUのリフレッシュを準備しよう！
遂に来たー✴️
(何だか故障が楽しい(^-^)頑張ってレビンちゃん)

追記
Jr.です。
症状は上に加えてアイドリングが不安定(ホースが抜けた可能性も一応ある)
正常時と少し違う排気臭です。

ニュートラルスイッチはパーツファンでのMT品番なしATは3種類ほど品番が出ます。
なおかつ配線図ではニュートラルスイッチは「(AT車)」となっているのでMTには無いと思います。
つまりダイアグノーシスの＃42はMT車には無い可能が高いと判断しています。
なのでで無いはずのダイアグノーシスの番号がでるのはECUの故障なのではないかとおもっています。

追記です。父ですo(^o^)o
なんとも説得力のあるプロ的表現、原因追求に、脱帽です。
論理的で、参りました。
Jr.本当に１３才と１１ヶ月か〰️？！
参考にさせて頂きます(;￣ー￣A